Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнинг → привет всем,такая история...

проверил компрессию первый цилиндр почти - 7,второй - 11,третий и четвертый так же как и первый по - 7,в чем может быть дело,может гидрокомпенсаторы?или двигатель ремонтировать полностью,масло куда то уходит,ваз 21214(инжектор)

Также вам может быть интересно:
* греется двигатель... http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67170.html
* Кто ставил на ниву шиврале турбину? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67171.html
* Лифт кузова. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67172.html
* Карбюратор или инжектор? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67173.html
* 23575 R15 http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67174.html


Комментарии (22)
rss свернуть / развернуть
Видимо во втором залегли кольца.Повышенная компрессия из за наличия масла.
свернуть ветку
еще момент по утрам клапана или гидрокомпенсаторы,что то щелкает пока холодная
свернуть ветку
Возможно болтается поршень в цилиндре на холодную звуки очень похожи на щелчки или постукивания.
свернуть ветку
работает двигатель можно сказать идеально
свернуть ветку
нет это не поршень
свернуть ветку
У меня похожая ситуация.Двигатель правда карбюратор .Все было как у тебя потом пробило прокладку головы при замене выяснилось что поршень имеет некоторое движение поперек.В итоге капиталка с расточкой.
свернуть ветку
то есть если поршень на холодную будет так сказать щелкать,а нагреется перестанет?
свернуть ветку
При нагреве меттал расширяется и стуки уходят.Но это первый звонок лучше не запускать.
свернуть ветку
сегодня заезжал к знакомому,который занимается ремонтом,вообще долил масло до уровня,сказал пару дней поездить а потом еще раз посмотреть
свернуть ветку
еще момент,пощелкивают при низком уровне масла
свернуть ветку
уже когда ближе к минимуму
свернуть ветку

нету
свернуть ветку
Логично.Обрати внимание на свечу.Недложно быть черного масляного нагара.
свернуть ветку
Если нагара нет это не клапан скорее всего кольца.
свернуть ветку
вот жопа то еще ж в такое время года вылезло
свернуть ветку
Попробуй раскоксову.В некоторых случаях помогает.
свернуть ветку
а по подробнее можно?
свернуть ветку
Они ,раскоксовки,бывают разные.Есть котрые добавляются в масло.Есть которые впрыскиваеш через свечное отверстие при этом масло менять не надо.Вещь не плохая в любом случае хуже не будет.Я ползовался вторым вариантом на время помогло.
свернуть ветку
не совсем ясно что она дает?
свернуть ветку
Выгорают все отложения в камере сгорания.В итоге лучшее прилегание клапанов расправляются залегшие кольца и как результат возрастание мощности и масло не жрет.Ну разумеется в разумных пределах.Чудес конечно не происходит.
свернуть ветку
смотря какой пробег у авто,если масло уходит,то кольца точно легли,компрессия 7-это очень мало,11 почти норм,совет,заменить все кольца,гидроопоры клапанов,цепь,натяжитель,короче почти от капиталить мотор
свернуть ветку
а зная пробег,какой можно сделать вывод?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги