Покупка нивы под офф роад,поделитесь опытом.

Нива тюнинг
Приветствую.
Хочу взять ниву под покатушки по говнам. Исключительно под это,для города есть другая машина.
Хочу поболтать на тему доработок,резины,лифта и тд.
Очень интересен вопрос соревнований,какие классы,и тд.

Денег изначально готов выложить 80000р.

Поболтаем?)

40 комментариев
avatar
за 80 т будет сложновато что то сделать, но для начала хватит.
avatar
80 это цена для авто,я помониторил рынок,в принципе от 65 000 начинаются варианты
avatar
просто, может взять уже готовый вариант,скажем за 100-120...
avatar
Или кататься на стоке. Я просто хочу у вас узнать про соревнования,какие классы и какие требования к авто? Класс интересует стандарт и око него.
avatar
Вот здесь смотри требования к авто по категориям на соревнованиях. Но все равно нужно будет у организаторов уточнять 31гараж.рф/klassifikatciya-kategoriy-tr-1-tr-2-tr-3
avatar
спасибо!
avatar
А если сток брать,как можно ее доработать,по лайту?
avatar
с сохранением заводской прочности,чтоб ниче не рвало,ломало и тд.
avatar
лонжероны усилить, мост обварить,защита днища, подрамник на раздатку , расширители арок , сапуны вывести. Передний мост стальной ставят. Аморты хорошие поставить.
avatar
блокировки в мосты... Че еще забыл.... Давай наводящие вопросы))
avatar
компрессор поставить чтоб сдуваться можно было
avatar
ну и лебедя воткнуть в штатный бампер. Можно сьемную с возможностью установки как спереди так и сзади. Но для соревнований надежнее будет стационарно установленная лебедка
avatar
это всн по категории ТР-1 . Не забываем узнавать подробности у организаторов соревнований
avatar
уууух.
1.Вобшем обьясни делитанту,зачем обваривать лонжи и мост? Неужели так все плохо в стоке? Я хочу лайт вариант,т.е. любительские покатушки застревушки)
2. Мост зад планирую заварить(в гараже 2 штуки лежат от класики)
3. Компрессор есть в прикуриватель) дешего и сердито)
4.лебедь есть механический,в бампер это перебор под мои цели)
Как то так)
avatar
у тебя ручная лебедка что ли?
Так как нива не имеет полноценной рамы, есть вероятность порвать кузов при вытаскивании из говна. Особенно если дергать другой машиной. Чулки заднего моста гнуться . Передний алюминеевый кожух моста может лопнуть при значительных нагрузках. Компрессор нужен с хорошей производительностью иначе запаришься качать да и сгорит он нахрен. Колеса подразумеваются внедорожные. А вообще пробуй , катайся и со временем поймешь какой уровень тюнинга тебе нужен. Глянь на сайте может найдешь полезную для себя инфу http://31гараж.рф/ или в группе в видеозаписях есть видео с рекомендациями по ниве http://vk.com/31garag. Что не понятно спрашивай

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.