Нестабильная работа двигателя на холостых

Нива тюнинг 25 марта 2014, 18:25

Вчера заводил ниву после пары дней простоя - при запуске из под капота громкий хлопок раздался и дымок пошел. Потом нормально заводилась, правда пару раз заглохла. Сегодня заводится хорошо, не глохнет, едет нормально, но на холостых работает нестабильно, порой чуть не захлебывается - обороты сильно падают, а так постоянно подгазовывает потихоньку, сука... Раньше такого не было. Движок 214 - инжектор. ВВ провода новые. Свечи нормальные - практически без нагара, искра хорошая. В чем проблема может быть? МЗ мозга ебет? Или может тупо РХХ?
Вот видео:

17 комментариев

чек не загорелся?самому мотору похер простой,ему ни че не будет,а вот инжектор мозг потрахать любит,по хорошему надо тестить мозги.так ни че не понятно

попробуй минус с аккумулятора на пару минут скинь,чтоб мозг обнулить

Чек не загорался, минус попробую скинуть, как то сам не сообразил. Нормальных СТО, где делают диагностику не знаю, на старой ниве ездил с проблемой - так ничего никто из "спецов" и не смог сказать, поменял контроллер в итоге.

Макс, с этим беда не спорю,я у себя в городе нашел мастера по этим делам,мозги перепрошивает,с ноута все ошибки показывает,и денег не много дерет

Съездил на СТО, бля ну и "специалисты" же работают... Нахуй надо, лучше сам буду ковыряться потихоньку. свечи и провода сегодня поменял - ничего не изменилось, завтра поеду покупать модуль зажигания.

Макс, знаешь,у меня машина холостых тоже не белщет ровностью работы.вот вчера ездил,стояла 3 недели,останавливаешься,обороты падаю аж до 200-300,газку поддашь,вроде до 900 выравнивает и то работает 800-950 где-то,я плюнул давно на это.там можно все поменять и толку ноль будет.

вообще честно говоря,она у меня никогда ровно не работала на ней блок управления двигателем не родной стоит а от 10-ки пришлось перепрошивать его плюс надо еще дорабатывать,пару проводков тянуть-лень пока что.тахометр как в иномарках никогда на месте не держится,все время маленько плавает

Степан, меня это не устраивает. Раньше же нормально работала, значит что то наебнулось, надо искать причину и устранять. Сейчас она у меня вообще глохнет на ходу и троит как последняя сука. Еще цепь надо проверить, гремит.

Макс, тогда дело не в электронике,цепь не может греметь просто так,у нее гидро натяжитель.сколько пробег у машины...есть вероятность,что цепь проскочила

ищи моториста хорошего

С вероятностью 20% это нехорошее топливо, если все исправно.

У меня была проблема с холостыми, но наоборот: обороты не падали, а росли до 2000-3000. Во всем виноват регулятор холостого хода, шток обрастает сажей и начинает клинить. Поменял и все в порядке

датчик холостого хода может??на холостых раньше тоже плавали обороты с 500 до 3000 где-то..)

Я купил себе за 600 рублей к лайн адаптер и установил на ноут бук бесплатную программу open diag и все датчики свечи и тп как на ладони ,все менять подряд простая трата денег ,нужно точно выявить диагноз потом лечить!! Мой совет компьютерная диагностика в первую очередь.У меня свечи А17 штатные никаких проблем

спасибо за полезный совет)а он в любом магазине продается??)как называется точно напиши пожалуйста?

Адаптер называется KL-Line...многие говорят,что не хочет такая схема работать,не пробовал честно говоря

У меня в итоге все закончилось установкой автоматического натяжителя, заменой цепи, погнутых клапанов + мелочевка различная сопутствующая, заодно выкинули гидрокомпенсаторы к хуям и поставили обычные болты (на старой ниве у меня также было сделано). Теперь движок работает ровно и тихо, заодно поменяли колпачки маслосъемные (оказалось не зря, дыметь перестала).

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.