Стук в районе правого колеса, подскажите что это.

Нива тюнинг 30 августа 2016, 20:53

Столкнулся с такой проблемой, завожу машину, выжимаю сцепление, трогаюсь. Задним ходом идет отлично, без посторонних шумов. Однако при движении вперед, слышен глухой стук где то с правой стороны, от колеса переднего. На маленьких оборотах, стук слышен только в салоне, при разгоне же стук слышен и на улице, с увеличением оборотов стук не то что бы учащается, хотя не без этого, но становится громче.

Так же не включается блокировка дифференциала

И заметил что не хватает так же с правой стороны, амортизирующей резинки на пружине( ну что бы о кузов не било) - но стук не тот...

Машина досталась в подарок, на ней никто не ездил уже пол года, до этого на ней ездил дедушка знакомого.

Дак вот, что это может быть? Есть варианты что это раздатка, либо граната , либо и то и то.
В общем мужики, как это лечится?

11 комментариев

граната внутренняя скорее всего. а на раздатке механизм смазать, либо просто как написано в книге, чуть чуть сдать назад.

у меня такая же проблема(((стук в районе переднего правого колеса больше похоже что то об что то бьется..хотя звук появляется только при нажатии на газ с увеличением оборотов становится громче

Жека, я три дня назад заменил внутренний правый шрус. стук преследовал меня давно. и даже на стук шруса был не похож,уж очень глухой. А оказался он. гемора только много менять правый внутренний. советую сразу же заменить прокладку и сальник переднего моста, это если у вас действительно стук издает шрус.

Iwata, спасибо

многие говорят что это либо подшипник или ступица...хотя когда останавливались шатали колесо...стоит мертво люфта нет

Жека, ПРОСТИТЕ а подшибник переднего колеса у вас не греется?

Алексей, вроде нет...меняли в августе...ступица и кулак расточены стоят не регулируемые подшипники с 41 москвича

странно!

Сегодня надо было срочно по делам

пришел завел машину... поднял правую сторону домкратом...покрутил подергал...ступица сидит на месте уверено без люфтов...поехал..и Оо тишина...так проездили часа 3 в тишине..но уже ближе к дому звук снова появился

Жека, а какой смысл расточки и установки других подшипников?

Iwata, Меньше гемороя при замене, надежнее, +% службы увеличивается..На СТОКовых кулаках два конических...При затяжке необходимо контролировать биение тормозного диска при помощи микрометра… но это по уму! А на деле, почти все, даже "Элитные сервисы" прокрутили колесо, подтянули ступичную гайку, подкрутили… подтянули… и так до заданного момента (в лучшем случае). Как следствие – быстрый выход подшипников из строя!
...А тут просто, как говориться затянул гайку от души! и поехал))))...как то так)

Жека, просто я на своих проехал 100 т. км. считаю что это не мало. а мужик у которого я ремонтируюсь, говорит что это слишком мало, у него 140 тыков и еще родные подшипники.

Iwata, Растачивал бывший хозяин...если ему верить на москвичевских подшипгиках машина проходила чуть ли не 300тысяч...и еще наверно ходила бы...я его менял потомучто получил удар хороший по колесу, погнул тягу...в сервис приехал там выяснилось что еще подшипник рассыпался от удара...