Шумоизоляция салона.

Если по уму - то бутерброд. Если по минимуму - то вибра вменяемая (тоннель обклеиваем Бимаст-Бомбом, чтоб по максимуму), а сверху... Я плюнул и тупо закрыл все ковриками туристическими. Ушло 2 штуки. Сзади - лист битумного материала + пара полосок технониколя на крылья. Коврик линолеумообразный, что под задним сиденьем-багажником, снизу проклеиваем самоклейкой типа тивиплена: таким образом получаем максимум площади и в случае чего шмка вместе с ковриком снимается.
Хочу отметить один момент: виброй, в отличие от шумки, сплошняком крыть не надо - лишний расход материала. Достаточно закрыть от 40 до 75%, как рекомендуют. Я нарезал на полоски, грел газовой горелкой и проклеивал. Причем простукивал металл: есть дребезг - обклеиваем до его удаления.
А вообще, главное - выкинуть родной водосборник войлочный, у меня из-за него пол прогнил у предыдущего хозяина, по зиме варить надо. Если возьму новую машину - избавление от этой дряни будет первым в списке, что нужно с машиной сделать.

Павел, хороший подход! Уже промазываю все битумом, дальше буду клеить технониколь - нашел рулончик онного и гарелка имеется)). Ну и пенку самоклеющуюся (типо туристического коврика) с фольгой для вентсистем 12ти милимметровую сверху брошу. А родная шумка - правда редкостная дрянь, чуть без передних полов из-за нее не остался!)))

Согласен.... Сам дошумировать никак не могу )
Столкнулся с гнилью родного войлока

У меня родной вообще в кашеобразном состоянии был, особенно у пассажира: ему под ноги у кого-то из предыдущих хозяев тосол вытек, так вся эта дрянь и гнила, пока не добрался до нее.

РЕБЯТ, ВЫРУЧАЙТЕ!!! Промазал все днище салона битумом еще в понедельник. Во вторник поставил в салон печку-ветродуйку в 2кВТ.. А сегодня вечер среды и битум сцука СЫРОЙ БЛЕАТЬ!!! ЧТО ДЕЛАТЬ????? :(

Фокс, ты чистым битумом мазал чтоль?? Тогда наоборот не надо было пушку ставить...

Андрей, растворил его Уайт-спиритом и намазал... Хрень какаята. Может битум какой-то не такой попался....

сабж

Фокс, пока липкая, ложи сверху техническую фольгу. А далее все по уму бутербродом делай в два слоя СТПшки. От одного толка не будет.

Фокс,

Олежик, у меня не липкая,а жидкая - она как краска свежая в банке, хоть бери ложку и вычерпывай... Короче просто залет блин...

А ты серьезно подошел, молодец! Я решил приборку не снимать..

Фокс, а как без этого? Перегородка-то основной источник шума. Особенно где аккум стоит: знатный такой барабан, да и в других местах не на много лучше.

Павел, наверно, но видимо я ленив) Со стороны моторного отсека что-нибудь вкорячу;)

Фокс, а зачем ты ее вообще намазал??
Я обработал полы резино битумной мастикой и все.. Ща пока денег нет на шумку, просто продожил полы фольгоизолоном что бы голыми не были.

Олежка, Влаговиброшумоизолирующая битумная мастика! Чтоб не гнило - заполнил ею все щели и трещенки, ну и как основание под технониколь! Так и не высох битум(( Буду войлоком лишнее впитывать, ну и вместе с ним выкидывать - другого метода не придумал. Видимо битум паленый раз за 4 дня не высох..

Фокс, влаговиброшумоизолирующая мастика..... Хм... Тут что то лишнее имеется))))
Больно громкое название. Я бы на твоем месте соскреб всю мастику в один чан и разбавил бензином до состояния по вязкости присуще краске. Нанеси га маленький участок что бы все не говнить. Максимум сутки.. Тонким слоем. ...
Может у тебя толстЫй слой, поэтому долго сохнет

Вообще-то нормальная мастика и не должна сохнуть в камень )))

Олежка, ты хотел сказать вычерпать??? Она как масло в канистре... Завтра буду войлоком как промокашкой ее собирать... Без вариантов...

Я кажется понял в чем дело. Ты слишком много растворителя использовал

Вы думаете будет толк от такой ШВИ?

Alexander, толк будет, если по уму лепить в 2-3 слоя

Олежка, Особенно арки тоннель и моторный щит, желательно 8мм и миксф

Alexander, имненно так)

Олежка, и еще про комфорты с герметонами забывать не стоит. А приклеить 2 пачки ШВИ на машину это деньги на ветер, особенно если на ниву прикатать