Нива тюнинг → Система отопления и вентиляции Вопрос - Ответ

Отопитель
свернуть ветку

1 – боковое сопло;
2 – воздухопровод бокового сопла;
3 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;
4 – центральные сопла;
5 – тяга управления заслонкой воздухопритока;
6 – заслонка воздухопритока;
7 – радиатор;
8 – уплотнитель отопителя;
9 – кожух радиатора;
10 – отводящий патрубок;
11 – подводящий патрубок;
12 – кран;
13 – воздухораспределительная крышка;
14 – кожух вентилятора;
15 – крыльчатка;
16 – электродвигатель;
17 – тяга управления краном;
18 – тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
19 – кронштейн рычагов управления отопителем;
20 – рукоятка управления заслонкой воздухопритока;
21 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
22 – рукоятка управления краном.
свернуть ветку

Схема работы отопителя
свернуть ветку

1 – воздухораспределительная крышка;
2 – кожух вентилятора;
3 – электродвигатель вентилятора;
4 – крыльчатка;
5 – радиатор;
6– подводящий патрубок;
7 – отводящий патрубок;
8 – кожух радиатора;
9 – заслонка воздухопритока;
10 – коробка воздухопритока;
11 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;
12 – заслонка центрального сопла;
13 – центральное сопло;
14 – рукоятка управления краном;
15 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
16 – рукоятка управления заслонкой воздухопритока;
17 – кронштейн рычагов управления;
18 – заслонка обогрева ветрового стекла;
19 – тяга управления заслонкой обогрева ветрового стекла.
свернуть ветку

Особенности конструкции

Система вентиляции – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла – через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам – через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных сопл и их регуляторы.

Система отопления – жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 – коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С – 3000±150 мин –1 . Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения – не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит при выходе из строя его заменяют.
При попадании дождевой воды через отопитель в салон прочищаем водосливное отверстие коробки воздухопритока.
свернуть ветку

Главная помощь и совет тут - проклеивайте воздухораздатку, ибо щели дикие просто (у меня до 1 см были!!!). Не ленитесь и воздух пойдет туда, куда нужно вам )))
свернуть ветку

При попадании дождевой воды через отопитель в салон прочищаем водосливное отверстие коробки воздухопритока.
свернуть ветку

да вот нужно посмотреть кран . а гонит со всех

свернуть ветку

Катя, из каких сопел? Как вариант - тупо кран заклинило в открытом положении.
свернуть ветку

а у меня горячий воздух гонит из сопел...что может быть?
свернуть ветку

Ну так посмотри трос с его креплением и кран
свернуть ветку

Скорее всего, на кране трос плохо закреплен или не закреплен вообще. Регулировка после чего отсутствует. Кран всегда открыт, греет хорошо, даже когда не нужно.
свернуть ветку

По установки улитки с 08 это уже сделал и соглашусь дуть стало лучше и теплее , но все же конструкция печки это жесть и лобовое потеет и эти рычажки утомляют. Хочу купить на разборке печку с десятки там уже электро привода на заслонки и есть желание скрестить их. Кто нибудь делал это ? Хочу услышать ваше мнение
свернуть ветку

Андрей, еще не ставили печку? Я вот сам хочу, да еще не решил от 8 ки или еще какой можно...
свернуть ветку

Андрей, ты еще не делал печку? Очень хотелось бы узнать как и что получилось.
свернуть ветку

Юрий, сейчас не до печки дел хватает , я думаю зимой буду этим заниматься куплю на разборке две печки 01 и 010 и буду колдовать по скрещеванию . а пока собираю информацию
свернуть ветку

Андрей, если не сложно фото отчет не по мешал бы:) удачи в делах;)
свернуть ветку