Важно! Кто на какой Ниве ездит? И, что-то о ней любимой.
Рассказывайте об своих авто на форуме www.niva-club.net в разделе "Отчеты об автомобилях" http://www.niva-club.net/viewforum.php?f=78
***
Нива 2121 1.6карб. 1989г.в. Установлен газ, переварено заднюю дверцу под тайгу. Все остальное в планах строительства.
***
Нива 2121 1.6карб. 1989г.в. Установлен газ, переварено заднюю дверцу под тайгу. Все остальное в планах строительства.
Музыка JVC + колонки Kenwood
ПТФ с лампами Osram и отдельной клавишей включения.
Диски ВСМПО Тайга R15 + Кама 228 - летный вариант. Резину буду менять на более злую.
Диски штампы + Кама 515 это зима. Резина гребет отлично!
Обслуживается в фирменных сервисах по Нивам на Качалова/Лабораторной и в РТЦ Нива :) Обслуживание не бьет по карману.
Стоковая. Где мне надо- лезет, а в говнах мне делать пока нечего...
Из "доработок": установлены шрусовые карданы, виброгаситель, брови нового образца. Думаю за газовые задние амортизаторы, идея заднего стабилизатора поперечной устойчивости мне не понравилась... На капоте "правильная" ноздря.
Из "тюнинга": в приборку (где была надпись LADA NIVA 4x4) "врезан" самодельный прибор на атмелловском контроллере, показывает бортовое напряжение, давление масла (по шестерочному датчику ММ393), две температуры- в салоне и на улице. К салонному зеркалу присобачен самодельный потолочный светильник, повешено панорамное зеркало "Электроника" со встроенными часами, причем часы доработаны так чтоб включались вместе с зажиганием. Повешен датчик уровня стекломойки в переднем бачке. Сделано освещение багажника, работает при включенных габаритах, бо пока лень тянуть лишний провод... Кроме того сделан прерывистый режим работы заднего дворника- мне его не хватало.
Люблю ее. :)))
теперь как второе авто.