Смотря какая машина, карбовая или инжекторная. Если карбовая то список такой: ремкомплект карбюратора и топливного насоса, полуось 1 штука, подшипники передней ступицы пару штук, крестовина 1 штука, масло мо торное , фильтр топливный, датчик холла, несколько запасных свечей, крышку траммблера и бегунок, компреесор для накачки колес( + к нему шланги с острой насадкой -носиком для продувки карбюратора , если что), смазку Литол или еще какую хорошую высокотемпературную,Домкратов пару штку ( желательно гидравлический( и к нему дощечки, штатный херня, а не домкрат),тормозной жидкости,несколько хомутов, предохранители,крокодилы, трос, огнетушитель желательно углекислотный, набор инструмента+ пару длинных вортков к инструменту. Ну и так по мелочи еще что-нить).
Езжу в экспедиции, минимум на 5 тысяч. С собой инструменты, приводной ремень, ремонтный набор для шин, герметики - хомутики - лампочки-предохранители, антифриз, масло моторное, масло трансмиссионное (по паре литров не больше). Все остальное на ниву есть в ближайшем очаге цивилизации. Соответственно, некоторый запас денег на ремонт.
Дмитрий, http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=115&t=16.. Это мой отчет о путешествии на север, в тундру. Там где нет деревень на 300 км - нет ни дорог, ни колей - ничего. В таком случае нужна шнековая или гусеничная техника, на колесах там делать нечего. Если говорить, об обычных 100 - 150 км, то как правило есть возможность найти военный грузовик, который дотащит тебя до первых признаков цивилизации, а нива - не тойота, починить можно и в деревне. Проверено мной, уже в другом путешествии. А вообще - запас прочности у этого автомобильчика серьезный и обращать внимание на проблемы надо заранее.
По машине ребята уже посоветовали, а еще аптечку подготовь соответственно и перчатки резиновые не забудь, топливо сухое и другие мелочи, если не себе, так в дороге кому другому может пригодиться.
Это мой отчет о путешествии на север, в тундру. Там где нет деревень на 300 км - нет ни дорог, ни колей - ничего. В таком случае нужна шнековая или гусеничная техника, на колесах там делать нечего. Если говорить, об обычных 100 - 150 км, то как правило есть возможность найти военный грузовик, который дотащит тебя до первых признаков цивилизации, а нива - не тойота, починить можно и в деревне. Проверено мной, уже в другом путешествии. А вообще - запас прочности у этого автомобильчика серьезный и обращать внимание на проблемы надо заранее.
Цивилизация, но по зап. частям рассчитываю только на себя.
Траблер в сборе, генератор в сборе, бензонасос, ремкомплект карба, ремень
ВВ провода, свечи