Троит-пропадает-троит, БЕДА!!!

Нива тюнинг
Господа нивоводы, у меня проблема, которую не могут выявить ни в одном сервисе! Даже над заголовком к теме голову поломал... Пишу сюда уже от отчаяния, если честно. Полазил по форумам и не узрел чего-то подобного у других. Прошу более опытных товарищей конструктивной помощи или совета. Может у кого было подобное когда-либо и как вылечили?
Ниже описываю суть:
Купил б/у-шную ниву 2006г.в. в июле текущего года. Поскольку сам не совсем чайник, то по мелочам ее подшаманил у себя в гараже, только то, что требовалось (тормозные диски, сайлентблоки, трапецию рулевую с маятником, по тормозам тоже косячки устранил и т.д.). Но неделю назад у меня с двигателем началась дьявольщина какая-то.
1. Двигатель начинает безбожно троить, из под капота пахнет какой-то неведомой палятиной (не резина, не изоляция, не выхлоп) - такое ощущение, что из движка на коллектор масло брызжет... Видимых нарушений не выявил.
2. Выхлоп пердит как мотоцикл, а машина соответственно не едет.
3. Вокруг самой машины пахнет живым бензином.
4. У дома сегодня прогревал перед поездкой - на 50 градусах вентилятор включился( Чек не горит, все приборы показывают, что будто бы все ок.

Во время езды все пропадает на неопределенный период, затем все повторяется. Никаких закономерностей, кроме одной, при этом не наблюдается: ни скорость, ни тряска, ни температура, ни погода похоже на сию чертовщину не влияют. Единственная тенденция заключается в следующем (я не шучу): заезжал в три разных сервиса - все диагносты только руками разводят, т.к. по закону жанра беда эта начинается вдали от специалистов и на подъезде к оным прекращается. Свечи норм, провода новые, регулятор холостого хода поменял, компрессия во всех горшках идеальная!

Помогите пожалуйста привести мою бедняжку в чувства... :(

P.S. Для троллей: фары протирал, по колесам стучал, перед запуском три раза через плечо плевал!
35 комментариев
avatar
Леонид, очень похоже на модуль зажигания.
avatar
температурный датчик модуль , что с тосолом , на пробки смотри ....
avatar
да скорей всего модуль зажигания.... Модуль
Форсунка забита
Не приходит питание на форсунку
Прогорел клапан
Не работает гидрокомпенсатор
Прогорела прокладка гбц
Подсос воздуха
Неиспраность эбу
Не приходит сигнальный ток на модуль
avatar
и почему ты считаешь что свечи норм?
avatar
ты их на приборе проверял?
avatar
а что диагносты при тебе проверяли?они только к К-линии подключались?давление в топливной рампе?
avatar
просто во всем рассказе меня смутила фраза о запахе бензина!это из выхлопной трубы?или непонятно откуда?
avatar
Дак топливо плохо прогорало вот и запах..подобная ерунда была из за модуля ..так как троило ...
avatar
блин,ну неужто три диагноста не проверили бы модуль зажигания?я ж потому и спрашиваю какой объем диагностики был что б лишние догадки не писать!
avatar
Странные диагносты тебе диагностировали, если троит и бензином пахнет, возможно цилиндр не работает форсунка или искра, все это отражается на лямбде зонде, высокий сигнал, переобогащенная смесь. возможно сам лямбда зонд сломался. Свечи, ВВ провода , модуль проверяется визуально ночью, или тестером. Чек сразу может не загореться, ошибка заносится в эбу , через несколько циклов загорается чек. Странно то что диагносты не нашли ничего, они наверно даже с заводскими параметрами не сверяли. А может даже мозги полетели, сбросить настройки надо.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.