Поговорим о меж колесных блоках для нивы?

http://www.roll-lock.ru/ ссылка на блокировку

может стоит взять УАЗ для большей проходимости?

+1 к уазу, нива на бездорожье как дерьмо в проруби. уаз проходимей, с точки надежности такоеже гавно как нива.

Дмитрий, эта только для стандартных колес, как пишет производитель, да идарные нагрузки там сильные

Игорь, http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=54053&start..

http://www.offroadstyle.ru/принудительная-блокировка-..

Александр, очень прожорливый уаз сразу отпадает

Виталий, вот как показывает практика - УАЗ то как раз и тонет как дерьмо в болоте))) В чем УАЗ выигрывает - это то что благодаря мостам можно особо не выбирать дорогу, даже сильные удары о пни и камни в колее чаще всего обходятся без последствий...

Виталий, ты это с чего взял? Ты еще уаз с патрулем сравни, что гавно будет? Ты сравниваешь две разные машины для разных типов езды, если у человека была нива и он хочет опять ниву, значит что то в этом есть

Андрей, разница машин только в мостах, у нивы на шпильке передок, что легче сорвать, и резина уаз пятак, лучше вли5, в остальном если взять стандарт обе машины то у них есть свои плюсы, и как показывает практика, если брать стандарты, там где нива обьедет гавно яму между деревьями, то уазу только застрять между деревом, это просто два разных авто, да и хабы крутить в грязи не очень приятно.

на весенней распутице на поле,уаз тонет как топор.Из-за большого веса.нива обходит его спокойно.т.к. она легче его почти в двое.да и на скользкой дороге постоянной полный привод хорошая штука.Той зимой было дело я на ниве патрол вытаскивал из сугроба.тяжелый тварь!
одни самоблоки ставить особо смысла нет.надо все усиливать.Особенно передний мост.

Такую ахинею пишете))))) Если у человека была нива , и он опять ее хочет, значит в жизни он ничего не понял, долбоеб одним словом(без обид).

Виталий, скажи, ты ездил на ниве и уазе? И где ты сравнивал эти машины,в каком бездорожье?

Виталий, я знаком с массой людей которые имели ранее Нивы, а потом (или параллельно) массы иных машин - иноджипы разных рангов, разные УАЗы и т.д. а потом спустя какое то время вновь покупавших Ниву. Всех этих людей ты называешь долбоебами?

Андрей, именно так он и сказал

Василий, у меня в разные времена было и есть три нивы и три уаза))) Стоп, четыре уаза, про патриот то я чуть не забыл.
В стандарте лучше нивы ничего нет(хуже патриота ничего нет) Моя нынешняя нива показывает чудеса проходимости даже на сраных вли-5. Штатный козел едет так же, но переносится это легче на ниве)
Но стоит перейти на класс выше и уаз на 33" и вояках(тобишь минимальная подготовка) едет так, что ни одной ниве и не снилось. Чтоб нива так поехала, надо сварить из нее усиленную ниву и вкатить колеса, от которых будет рвать все и вся, а потом срочно продать, забыть как страшный сон и купить штатную ниву) Я так и сделал.

Но тема то про блоки. Вот скажите мне, кто-нибудь, VAL-RACING пробовали? НАдолго хватает, или как дак можно каждый день менять?

Борис, присоединюсь к вопросу только интересуюет блокировка ROLL-LOCK

Борис, у нас в Тольятти же их делают, много народа на них ездит, доводилось много со стороны наблюдать за такими машинами, и однажды пилотировать такую - блока реально работает. Есть дисковые и есть кулачки. Диски рекомендуют на гражданские машины, кулачки - на спорт и серьезный покатухинг. Недостаток дисков - преднатяг с пробегом падает - лечится разборкой и подтяжкой.

Андрей, а пробовал именно с преднатягом? Интересно просто, есть ли от такой толк?
Я на уазе ездил с бтр-ами в каждом мосту, так там в момент включения обосраться можно, машина будто на глиссаж выходит, ну потом полуоси рвутся и т.п это понятно) А от преднатяга какой толк интересно? Все, рабочий день коту под хвотс, полез ютуб смотреть)))

Борис, да, но владелец не знал значение преднатяга + брал машину с пробегом на дифференциале. Никаких рывков и толчков не было, шли 2 нивы на Я569 по снегу - сначала наша тропила впереди, потом вышла вторая - она не смогла тропить...

Виталий, с чего ты взял что он долбоеб?
если он хочет взять ниву значит он не дурак.
Хороший автобиль в умелых руках.Нива Даст просраться многим "джипам".

Сергей, да не просто тут все как бы про блокировки говорят и их влияние.а он про жизнь тут начал лечить...

рок ролл для стандартной не лифтованой нивы хорошо встанут и колеса 215 75 15 выдержат.самый дешевый вариант на городскую ниву (для поездок на "рыбалку" раз в неделю) а для серьезного трофи другие нужны и более серьезные переделки под них. там вопрос не в деньгах уже стоит)

Игорь, ясненько!

резина 215 75 15 в совокупности с межколесным блоком в заднем мосту и хай джеком,можно ой как далеко уехать и еще назад вернуться!Игорь если не собираешься в болоте по жесткому ковыряться то тебе самоблока ток в задний мост хватит,бери редуктор в сборе и только в магазине потому как если брать дифференциал отдельно нужен агрегатчик рукастый с головой что бы правельно все отрегулировать.