Нива тюнинг → Сварка Al

Сними клыки
Переверни бампер отверстиями вниз
Верни клыки на место
????????
PROFIT!
свернуть ветку

У меня дырка под кривой стартер в нем. И дырки под номер слева.
свернуть ветку

можно но придется извратится.
свернуть ветку

вырезать пятоки по размерам и вварить
свернуть ветку

Дюралюминий разве варится? Если даже варится выйдит не красиво, будет заметно, красить прийдется. Прикрутить в дырки болты с гладкой шляпкой из нержавейки.
свернуть ветку

Александр Если есть дыра под кривой, то бампер старый, он д16т и я не видел ни одного функционального сварного шва на этом материале.
А вот новые бампера они вобще не знаю из чего.
свернуть ветку

я свои отдавал сварщикам, мне дырки заплавили, потом шлифанул и покрасил
свернуть ветку

Александр, без проблем, аргон рулит
свернуть ветку

Василий, к дюрали даже с аргоном тяжело. Редкий сварщик возьмется. И можете не доказывать обратное) Прогрев обязателен, присадку надо подгадывать по марке дюрали, это дерьмо, а не сварка. С новыми бамперами проблем нет, это не дюраль, варится с аргоном легко.
свернуть ветку

Борис, сам лично варил нивский бампер, просто подогревать надо, и присадку правиль ную использовать.
свернуть ветку

Василий, ну а ты варил из д16т или новый?))
свернуть ветку

Александр, новый походу. Я пробовал дюраль варить - непроканало. Все трескается вокруг шва. Присадкой брал травленый алюминий, это даже круче чем разделанный алюминиевый провод туда совать) Я вот че подумал, если тебе только дыры засрать, так это проканает. Дерьмо получается конечно, но вывалиться заглушки точно не вывалятся. Это ж тебе не самолет варить)
свернуть ветку

Александр, или заклепать или холодной сваркой замазать (естественно все отшлифовать и за шпаклевать) и покрасить, но я бы не стал из за этих дыр заморачиваться
свернуть ветку

Если все так сложно, то конечно можно и не заморачиваться. Поэтому и спросил, если легко заварилось бы - заварил бы. А так, ну пусть будут дыры))

ЗЫ Самолеты не варят, там дюраль соединяется с помощью заклепок и болтов)) во всяком случае и еще ни разу сварки не видел (мож где в редких случаях и применяется).
свернуть ветку

Александр, варил старый бампер, трещины после дтп, грел паяльной лампой, присадка ESAB, номер не помню, завтра уточню.
свернуть ветку

Александр, не применяется. Я седня только еще раз попробовал - ебатория какая то, отваливается все) Очень похоже как если швеллер десятку варить полуавтоматом на 80ампер.
Но пох, тебе же не летать на дырах в бампере епты)
Дыры заварить можно и на дюрали. если лень искать номер присадки, можно хоть проводом алюминиевым в виде присадки заварить, он норм почти алюминий.
свернуть ветку

Александр, я с бапера снял резинки и уголки,а дыры от болтов которыми крепились эта хрень просто зашпатлевал шпатлевкой weber и с алюминевой пудрой. не чего не отлетает,езжу почти год, даже в лесу ветками не чего не отшибает.
свернуть ветку