Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингПодскажите ...

Тема такая у отца наконец то забираю его старенькую нивку и загоняю в гараж для переделки 4х4. решил начать с задней подвески. Колеса решил ставить 31х10.5R15 на диски с ет0. понимаю нада арки резать .. но щас хочу от вас услышать что сделать с задней подвеской? на сколько ее поднять? как лучше это сделать? чего стоит ожидать? ну и конечно что бы ценник был адекватный как говорится "цена качество"! Если возможно скиньте фотографии вариантов что бы наглядно все осознавать. Заранее все благодарю за советы и помощь.

Также вам может быть интересно:
* от какой машины можно поставить гур на ниву 21214? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67012.html
* заклинило тормоза http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67013.html
* Сварка Al http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67014.html
* Ломается лапка на выжимной... http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67015.html
* как подключить моторчик 2108 http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67016.html


Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
замучаешься писать.... и все колхозят посвоему (если за бесплатно)....
а вообще вот ссылочка http://www.niva-club.net/viewtopic.php?t=1101 года два работы, денег еще на 2-3 машины и у тебя будет вечно ломающаяся, но ацки прикольная нива! :)))

а образник вроде не фонтан, не он хорошь когда работает, а когда одна тяга оторвалась все капец.... я сдвоенные пружины себе на жопу пихнул, амы газель (пружину можно руками достать, (нужно либо крепить пружину либо ограничивать ход) короткие тяги нарастить нужно, иначе крестовина не живет.... ну и потом менять полуоси переодически, сальники постоянно :)))
свернуть ветку
Дмитрий, что то ваще 3,14здец какой то будет а не машина. а если ограничиться колесами 235/75R15. хоть и интересно в машине копашиться но все найдется придел. я бы хотел найти золотую середину стремление есть сделать из машины монстра но в тоже время мне не столь важны соревновательные результаты "за всем не угонишься" и получается так что где то надо ограничиться ...
свернуть ветку
Подскажите в чем дело. Карбюраторная 213 НИВА-завожу на холодную( заводится всегда без проблем) когда начинаешь ехать перестает держать хол обороты. Но стоит постоять мин 5 с заглушенным двигателем обороты становятся стабильными и больше не глохнет.
свернуть ветку
Я сегодня менял передней ступечный подшибник на ниве а как затягивать гайку не вкурсе может кто подскажет???
свернуть ветку
Кто нибудь варил диф. в заднем мосту? :)
свернуть ветку
динамометрическим ключом с усилем написанным в книжке, или как принято на Руси, до упора и отпустить на четверть оборота, и смотреть не перетянул ли вращением колеса
свернуть ветку
Руслан, Датчик хола мож разболтался. или засорился разбери его продуй и бензофильтр поменяй если давненька не менял а мож и контакт на холе западаетего можно проверить ну если ваще ни как то новый рем комплект на генеротор и к настройщику
свернуть ветку
для 31вых нужно переносить переднюю балку вниз... так геометрии не будет совсем
свернуть ветку
Siegfried, а зачем, если не секрет? езжу на 2121 на 30х. лифт 3см. в крайних положениях затирает колесо по лонжерону. но не критично. вылет дисков ет0. товарищ на 2131 на 31ых. диски с вылетом ет-25. арки чуть доработаны кувалдой. лифт 4см. еще товарищ ездит на 31ых вообще без лифта. тоже кувалдой обработаны арки. у всех обычная резка арок. все довольны. у меня пробег после переделки - 10т.км. все подшипники и сальники в норме.
свернуть ветку
Юрик, ход вниз какой? спереди не будет артикуляции нормальной...
свернуть ветку
точно не скажу, не измерял. по подъему на домкрате судя, сантиметра 4-5 хода вниз есть. на это дело отбойники подрезаны.
свернуть ветку
Юрик, а потом шрусы выскочат))) 4-5 это не ход для жипа
свернуть ветку
похоже, мы друг друга плохо поняли:)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: