разгруженные полуоси

Евгений, да я и так если что не запариваюсь)))) чем только проще не пойму,все тоже откручивать. Я еще разок спрошу,так на будущее))))), ты что часто в задний мост лазаешь?

Михаил, я почти каждыйгод подши меняю

Алексей, ВОТ ТЕБЕ НЕ ПОВЕЗЛО)))))))))))))

Алексей, БУДЕШЬ ЕЩЕ И ПАЛКИ МЕНЯТЬ ВМЕСТЕ С ПОДШАМИ.))))))))))

Разговаривал я конструктором одним, так вот он утверждает что для применения подобной схемы заднего моста балка должна иметь намного большую прочность чем штатная, хотя бы как как у УАЗа. А теперь представьте вес УАЗовского моста.

разгруженные полуоси это актуально для боевок. вот только, конкретно данная поделка фигня полная. для замены палки надо снимать ступицу. более грамотная конструкция http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=55072

Цена такого девайса 40000руб. Вещь хорошая если сделана из правильного железа.

Станислав, ну это Мск/Спб такая цена)))

Андрей, За 10000 будет хлам из сыромятины.

Станислав, нет, это в Мск/Спб будет норм за 40 а здесь будет за 10 тоже самое)))

Станислав, или ты думаешь такие вещи много где делают?)

Андрей, Здесь это где?

Станислав, такие вещи делают только в Спб и в Самарской обл.

Станислав, и то с Спб мутно, возможно не все производство.

Я тоже слышал что нормальные полу ося за 30 тысяч стоят, а эти за 10 лучше подумать

Василий, сам подумай что там может быть на 30 тысяч?))) для интереса загугли цену полуоси для Сузуки Джимни)

Андрей, да все я понимаю, мне эти полу ося не нужны, люди на пятаках на ниве гоняют и все нормально, а вот подшипник от ивеко ступичные я бы поставил, за них наслышан.

ну вот я тоже передок хочу на ивеку перевести. а вот с задним мостом что делать незнаю, хочется упрочнить конструкцию! пару раз уже полуось выезжала!!!! ничего приятного нет! как купил машину все мучаюсь с правой стороной, уже поменял ведро подшипников, запорные кольца уже сделал токарь, немного менишего диаметра, чтобы неслетало, но подши все равно через 5000-7000 начинают гудеть! еще течет сальник, что только я не делал! слева сухо право весь диск в масле((( слышал что ставят двухрядники, но конкрентых чертежей или статьи ненашел(((

вот и решил заморочится на альтернативную конструкцию

Василий, в соревнованиях начнешь гонять, или по рыбалкам на 30-31х колесах, как свернет пару раз полуось, сразу вспомнишь про них:)
кому нужны были не только их поставил, а придумал и изготовил:)
Андрей, не могу чет сообразить как разгрузка полуоси связана с прочностью балки,
если своими словами, то данная конструкция снимает с полуоси все нагрузки, кроме передачи момента на колесо. Потому и данная конструкция живет дольше (ну и едет дальше) с большими колесами, для маленьких вообще смысла нету
Алексей, импортный подшипник\сальник поставить религия не позволяет? :), в нивафаке есть статья по переделки чулка под 2 сальника

Евгений, если ездить с умом, то все будет целое, а так и с этими полу осями машину свернешь:) где не тянет, там лебедь.

Евгений, из беседы я понял что в стоке полуось является частью силовой конструкции моста, выполняя роль торсиона. В случае применения этой разгруженной полуоси полуосевые сателлиты станут расходником...

Алексей, у тебя мост скорей всего кривой. Вот и летят подшипники и ссыт сальник

Андрей, при разгруженных полуосях какраз нагрузка на эти сателлиты уменьшиться.

Георгий, мост проверяли, сказали что ровный