Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингЭлектрооборудование

В этой теме каждый желающий может помочь другим пользователям в решении их вопросов.

Также вам может быть интересно:
* печка http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67000.html
* печка! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67001.html
* Ребят нужен совет! Заранее Спасибо!!! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67002.html
* мартеры http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67003.html
* очень расстроился в шинах!!! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67004.html

  • 0
  • Dj_h
  • 14 апреля 2016, 03:36

Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
Здравствуйте.Подскажите как сделать чтобы магнитофон работал при положении ключа "0" и "I",а в"III" не работал,а то иногда сидишь в машине и хочется музыку слушать,а майфун работает только при зажигании.
свернуть ветку
Вячеслав, Напрямую к аккумулятору подсоединить, через предохранитель.
свернуть ветку
Виталий, Я хочу чтобы выключался когда я ключ достаю
свернуть ветку
Мне надоело к кнопке тянуться, далековато:)
свернуть ветку
Вот хочу предложить схему подключения магнитофона чтобы он работал без зажигания но при это выключался при вытаскивании ключа .Вдруг кому пригодится.Извините за кривость схемы и то что не по стандарту,но я в этом не силен и сделал так как я ее вижу Объясняю как работает:
Всем известно что в замке есть два контакта INT которые находятся под напряжением всегда кроме положения "0".Нам надо сделать так чтобы было наоборот: в 3 положении майфун не работает а в "0" работает.Теперь сама схема:
Положение"III":на "INT" есть питание соответсвено релюшка ток по красному проводу не пропускает, а на синем еще его нет так как не включено зажигание,магнитофон выключен.
Положение"0": на "INT" питания нет и релюшка пропускает ток по красному проводу ,магнитофон работает.
Положение"I" на "INT" снова появляется питание значит реле снова не пропускает ток, но так как включилось зажигание то ток идет уже по синему проводу и магнитофон все еще работает.
Данная схема удобна если надо слушать музыку без зажигания,но и кнопками постоянно щелкать тоже надоело(Удобно в не длительных поездках.Ведь постоянно включать выключать мафон тоже надоедает )
Диод нужен чтобы ток не шел от красного к синему иначе включается зажигание.
P.S. Схема рабочая и стоит у меня в машине
свернуть ветку
пурга с диодом
свернуть ветку
В смысле?
свернуть ветку
Ребята посоветуйте БК на 2131i
свернуть ветку
Денис, MULTITRONICS C350
свернуть ветку
Олег, Он в панель вставляется?
свернуть ветку
Денис, да, за место центральных воздуховодов
свернуть ветку

Олег, Спасибо. Пойду читать инфу про него.
свернуть ветку
Олег, бортовой компьютер Multitronics C340 Он подойдет?
свернуть ветку
Денис, конечно
свернуть ветку
Олег, спасибо иду заказывать!
свернуть ветку
Денис, Не за что)
свернуть ветку
Такая тема, наверное сюда, не до конца разобрался с темами... Свистит ремень, натянуты оба по норме (чтобы рукой можно повернуть на 90 градусов) менял уже дважды приводной ремень ГУР и месяц назад генератора, все равно свистит, достал уже! Что можете посоветовать?
свернуть ветку
Помпа свистит. Смазать, лучше заменить.
свернуть ветку
Виталий, в том и прикол что когда в прошлый раз ремень свистел, походу перетянул полетела помпа, теперь побаиваюсь тянуть, помпу поменял, с тех пор машина прошла тыши 4-5, вопрос, как ее смазать можно? Менять вроде рановато...
свернуть ветку
Сбоку есть винт без головки,плоской отверткой его отворачиваеш немного смазки кладеш. Как правило у покупных и конвеерных помп смазки там нет, подшипники на сухую трут, от этого свист. Так было на моей машине, и на навой помпе которую менял.
свернуть ветку
Виталий, я туда товотницу сразу вкрутил,маленькую ,помоему с део нубира откручена была
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: