Нива тюнинг → Нужен совет

Начну с начала год назад откапиталил двигатель на ваз 21213 делал не сам отдавал знакомому! проехал 1к отрегулировали зазор на клапанах проездил после этого еще 1к без проблем . в один прекрасный день машина не завелась стартер крутит но не схватывал ! пригласил этого знакомого померили компрессию она была плачевной не помню сколь но очень маленькой разобрали он забрал головку оказалось клапана подгорели он провел зенковку и привез мне обратно головку в сборе уже! мы собрали все на место заводить она вроде маленько помучившись завелась ! заглохла потом опять завелась заглохла и в итоге вообще перестала заводиться ! и зажигание крутили туда сюда акум поменяли, искру проверяли не хочет и все тут померили компрессию она оказалась 0,4МПа ! на что он мне сказал это норма щас дернем заведется они притрутся и компрессия вырастет в два раза (я сразу не сообразил но это ведь будет 0,8 а надо то выше 1) в итоге дернули завелась .. поработала заглушили остыла опять завели ! заводится теперь на холодную очень туго, а на горячую вообще не хочет ! а когда заводится работает равномерно без перебоев ! что делать и как быть ?? но танцы с бубнами каждый раз это не дело ! может еще в чем проблема подскажите !

Также вам может быть интересно:
* ребята кто нибудь покупал новую ниву на стоянке в толятии по цене ниже диллерской? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66969.html
* Буксует сцепление 21213 http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66970.html
* не выключаются вентиляторы охлаждения http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66971.html
* кто ставил на ниву электро уселитель http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66972.html
* Резина http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66973.html