1. покупаешь маховик и валео от шнивы. 2. ставишь. 3. profit. В сцепление можно больше не лазить. Проверено. Если сцепа опять кончится, то машины с ручной коробкой не для вас. На шниве уже 100тысяч родное валео живет, на ниве тоже ставил - сколько соревнований пережило и ничего.
Виталий, это чего надо сделать, чтоб его подпалить? У моей бывшей нивы уже три хозяина сменилось, а сцепе хоть бы черт. Да и на шниве дерганий никогда я не наблюдал. Имхо стиль вождения у всех разный, я и на ВИСе могу сотню тысяч в пробках простоять и не спалить, а вот папа у меня ездит как на автомате, постоянно недовключая сцепу и трогается с довольно больших оборотов. Я удивляюсь на стойкость шнивской сцепы к такому стилю вождения, но годы идут и машина ездит.
Елисей, я не ставил, т.к. и с копеешным рцс все отлично работало. Думал мол как потечет, поменяю на шнивский, а он так и не потек)
Елисей, Маховик 1000 ; Сцепление Valeo 2123 ~ 5200; РЦС 2123+нужные крепления 700. болты корзины 2108 ~ 15р*6; итого ~ 6990 это цены с Челябинска с базара :) можно найти подешевле. Я Себе вообще ставил не valeo а Hola цена(2500р.) но пришлось кое где напильником *сточить" Валео встанет без всякого выпендрежа. Комплект сцепления valeo можно за 4500 найти даже (наш местный интернет магаз 4600)!
Арсений, Наш ларек на искре снабжает Ниваклуб74. Продавец дорожит своей репутацией. У него все сметают. В случае чего без вопросов заменит в каком ли бы это ни было состоянии после установки. Да дороже.:) за 5200 за 4600 и за 3300 все КИТАЙ посмотри видео! Вопрос только в качестве заводской или подвальный!
Дмитрий, согласен, но самое обидное что магазины ломят цены и продают порой шнягу, хуже чем на рынке, да и рынки глядя на магазины цены поднимают, а в итоге и запчасти шляпа и цены писец....рыночная экономика, бля !
Борис, По неопотности в грязи с 4 тыщ стартовал и буксовал) Зимой на горке лед шлифовал, пока из под капота дым не повалил, воняло жуть... Но думаю что я корзинку подпалил заодно. Как холодно все нормально, как разогреется в пробке, идет расколбас.
А почему случается вот такое дело: Прошлой осенью одним дождливым днем форсировал лужи в городе, к вечеру стало сцепление под заедать и рывками нажиматься и отжиматься. Стало ясно что воды в выжимной набросало, отодвинул пыльник вилки, шприцом туда масла набрызгал. Недельку поездил потихоньку сцеплением поскользил и нормально, прошло. Этой осенью опять такое же дело, только уже без луж, само по себе стало. Почему такое происходит ? у всех так ?
Василий, Ну это как бы все теоритически все понятно, вопрос то в том что почему такое ? раньше не слышал об этом ни на каком авто, а ниве проявилось уже второй раз а значит закономерность. У меня у одного так ? ))
Adress, у тебя так по ходу у одного, при ремонтесцепы обязательно надо мазать направляющую выжимного, она изначально оцинкована, но со временем цинк стирается и без смазки, при влажной погоде она ржавеет, отсюда и прикусывание
Не одного. Тоже брызгал, но не маслом, а вд40.После передачи както лучше переключаются, и нет дерганий при трогании. Но это не надолго хватает, километров на 5, потом видимо жидкость высыхает и все становится на круги своя...
2. ставишь.
3. profit. В сцепление можно больше не лазить. Проверено.
Если сцепа опять кончится, то машины с ручной коробкой не для вас. На шниве уже 100тысяч родное валео живет, на ниве тоже ставил - сколько соревнований пережило и ничего.
Да и на шниве дерганий никогда я не наблюдал.
Имхо стиль вождения у всех разный, я и на ВИСе могу сотню тысяч в пробках простоять и не спалить, а вот папа у меня ездит как на автомате, постоянно недовключая сцепу и трогается с довольно больших оборотов. Я удивляюсь на стойкость шнивской сцепы к такому стилю вождения, но годы идут и машина ездит.
Елисей, я не ставил, т.к. и с копеешным рцс все отлично работало. Думал мол как потечет, поменяю на шнивский, а он так и не потек)
http://vk.com/videos-17394809?section=search&z=vi..
Прошлой осенью одним дождливым днем форсировал лужи в городе, к вечеру стало сцепление под заедать и рывками нажиматься и отжиматься. Стало ясно что воды в выжимной набросало, отодвинул пыльник вилки, шприцом туда масла набрызгал. Недельку поездил потихоньку сцеплением поскользил и нормально, прошло. Этой осенью опять такое же дело, только уже без луж, само по себе стало. Почему такое происходит ? у всех так ?