подскажите по вылету дисков

А точнее влезет ли калесо внутрь заднего крыла? (Не упрется в крыло?)

А точнее влезет ли калесо внутрь заднего крыла? (Не упрется в крыло?)

Марат, не должна, а че такие тяжелые диски выбрал? да и центрирующее кольцо на ступицу надо поискать будет, не проще конкретно для нивы подобрать диски?

Арсений, тяжелые значит прочные, а какие к примеру диски? Литье сломаю, а штамповку прокатать можно и как новые, в инете заказывать штамповки долго, надо срочно, т.к в прошлые выходные проехал по люку, передним колесом открыл люк а задним наехал на крышку в итоге порез на резине длинной 15см, резина р16 65 215 на стандартных дисках на диагоналках трет в зади кузов там где пружина

Поэтому хочу вылет пошире, и резина уже оплачена осталось забрать

А разве болтами не цинтрируется?

А разве болтами не цинтрируется?

Марат, тяжелые, значит хуже для подвески, трансмиссии.... это как ездить надо чтоб на ниве литье сломать? а трет сейчас потому что у родных дисков вылет 58, для 205 / 75 достаточно 40-30, но раз уж решил, бери.

не болтами, а гайками диск притягивается, а центрируется все же ступицей

Тяжелые далеко не всегда значит прочные...

Уазовские диски 12.6 кг нивовские 10.1 кг разница небольшая, все равно гп планирую 4.3 пока ищу где мне их поставят, т.к люди говорят что надо шестеренки центровать или редуктора загудят

Уазовские диски 12.6 кг нивовские 10.1 кг разница небольшая, все равно гп планирую 4.3 пока ищу где мне их поставят, т.к люди говорят что надо шестеренки центровать или редуктора загудят

Марат, 2,5 кг с диска, + Форвард Сафари тяжелее Кордов и хуже балансируется, вот тебе лишних 4 -5 кг на колесо. Есть кованные диски по 5-7 кг вот они лучшие для нивы. Редукторщика надо хорошего + пары качественные, в этом залог их долгой работы.

Марат, для Нивы это очень ощутимо...

Бюджет не позваляет кованые купить)

Возьми диски ШНивы и не мучай машину...

возьми диски с сузуки витары или джимни. у меня с джимни с вылетом 10 Дженерал Грабберы 205\75\15 не трут, и по весу и по качеству и по виду гораздо ярче.

Я поставил литье с ЕТ 40 и при диагоналке не трет

отвратительный выбор! В неподвешенной части машины каждый грамм на счету, а тут заместо 9кг диска поставить 12кг! Мало того что они очень ущербно смотрятся на ниве, у них еще и куча недостатков которые я вспомнил за пару минут
- гайки проваливаются в отверстия диска (на уазе шпильки 14 и гайки из шестигранника 22)
- нет центровки по ступице - диск держится на шпильках да и только.
- кременчугские кастрюли с уаза не поддаются балансировке даже новые. Я пустую кастрюлю вешал на балансировочный - станок показал килограмм дисбаланса по сторонам, поэтому на балансировку я забил хуй.

Что думаете у меня никогда не было нивы на уазовских колесах? Когда то и я так нищебродил, но никогда более на такое не пойду. ну нах.