Иван, это не один раз обсуждалось. не знаю в это ли группе был период: каждые два-три дня спрашивали про абсолютно одно и тоже. пусть учатся сами думать, искать. элементарщину не знать...
Сергей, сравнить разъемы, расположение клемм и проводов со старыми. На поворотники идут - 2 провода и лампочка. Я в детском саду сам провод оторвавшийся на паровозике запаивал дедушкиным паяльником. А ты в 20 лет не можешь 2 провода с лампочкой соединить чтоли?
Андрей, На старых надфарниках идут желтый, синий и СПАРЕННЫЙ в одну клему черный. А на новых (у меня белые), необходимо отдельно подключать черный на каждую лампочку.
Сергей, в электрике была вся суть. На новые фары надо 4 провода, а у меня на старых было 3.. пришлось. И один из трех проводов был сдвоен и его пришлось разделить чтобы было 4.. Сейчас все работает как часики.
Андрей, Уже месяц все светит и моргает) Меня интересует именно пыле-влаго защита подключения. На старых были резиновые "пильники", котрорые защищали надфарники изнутри. А на новые есть такие? Интересно фото владельцев последних Нив, купленных из салона.