Про блокировку межосевого

Нива тюнинг 5 марта 2015, 16:23

Народ, подскажите кто как включает блокировку?
На новой нивке на месте почти никогда не включается и не выключается.
Я включаю на ходу под сброс газа без сцепления, всегда с первого раза, безопасна ли такая манера использования?
Но вчера произошла такая история: Остановился, включил понижайку и блокировку, тронулся и через 2 метра появилось усилие. выжал сцепление машина уперлась как на ручнике, блокировка не выключается. тронутся не могу, что вперед, что назад с усилием и скрежетом вроде раздатки. вообщем забил на шум, сдернулся, метров через пять на задней блокировка выключилась.
Потом также клинило еще 2 раза, сейчас все вроде ок.
Посмотрел масло в норме, гп одинаковые кто что думает?

6 комментариев

Александр, блокировка включается на медленном ходу в 98 % и иногда, когда зубья совпадают можно вкл стоя на месте, выключать порой сложнее -и назад катнуться и рулем покрутить приходится...

Да придрочиться просто надо, у каждой нивы походу своя манера выключения блокировки.
Я на шниве по перваку не мог ее ни включить, ни выключить. Ныне же даже не заморачиваюсь, иной раз на льду со светофора уезжаю на блокировке, а к середине второй передачи выключаю)
Тоже на патриоте, за день зимой сто раз передний мост включишь-выключишь, а это не легче чем на ниве блокировку поймать)

Ну это понятно вот меня больше интересует безопсны ли включения выключения на ходу и из за чего могло быть сопротивление движению при включенной блокировке

Инструкцию читай - там так и написано включать.

ну не знаю. всегда на стоячей блокировку включаю, а выключать приходится ногой))

вообще без проблем и вкл и выкл