Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингнепонятки

проблема в том,что в сырую грязную погоду в лесу машина начинает дергаться, вытаскиваешь на половину подсос, едет нормально. Убираешь опять дергается. Холостой ход держит хорошо. Провалов нет, а под нагрузкой не едет.Что может быть? Неисправность плавающая, вылезает обычно далеко от жилья))

Также вам может быть интересно:
* Про блокировку межосевого http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66924.html
* гобаритные фары http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66925.html
* Закон о зимней резине http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66926.html
* Уаз или Нива http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66927.html
* ДТП . Кто попадал в аварию на ниве ? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66928.html


Комментарии (36)
rss свернуть / развернуть
Сейчас с такой же проблемой мучаюсь. Нормально работает после остановки двигателя и полминутного перерыва - может нормально работать 50 км, может и сразу задергаться. Т.к. клапан ХХ и блок управления клапаном новые, то завтра буду полностью разбирать и чистить карбюратор.
свернуть ветку
может контакты в трамблере сгорели
свернуть ветку
а почему тогда на подсосе нормально едет, нива 213!
свернуть ветку
Надо проверять карб на разных режимах, что гадать.
свернуть ветку
таже хрень!!! думал карб!, чистил, чистил......... КУПИЛ НОВЫЙ!!! таже хрень
теперь вот думаю бензонасос, разобрал, вроде живой (косяков не нашел) вроде все промыл почистил.... возможно шток не отрегулирован, точнее его положение относительно корпуса, типа 0.8-1.3 мм вот думаю заняться этой хренью, последний раз ковырял на природе прокладку из бумажки вырезал :))) трамблер безконтактный, зажигание чуть звенит при тапке в пол.....
автоваз ЖЖОТЬ....
свернуть ветку
Когда был карбовый таз, при влажной погоде такое же было, поменял вв провода, подстроил качество смеси, погазовал до отсечки пару раз и прошло. Может еще трамблер, зажигание неправильно выставленно.
свернуть ветку
так эта хрень проходит иногда на ходу ,а иногда после того как постоит! В книжке почитал что если едет на подсосе ,а без дергается
то это низкий уровень в поплавковой камере!
свернуть ветку
Алексей, и при переливе дергалась так же.
свернуть ветку
регулировал, не помогло..... возможно тебе улыбнется удача!!!! :))
свернуть ветку
Виталий, карб до отсечки это круто))))
свернуть ветку
Андрей, У карба отсечка 5000об если кто не знает)
свернуть ветку

Виталий, и как же это реализовано?))))
свернуть ветку
Виталий, а что именно на карбе отсекает? на инжекторном двигателе отключаются форсунки.но на карбе первый раз слышу!
свернуть ветку
Александр, вот и для меня это новость))))
свернуть ветку
Андрей, я сначала завис)))
свернуть ветку
Алексей, попробуй проверить высоковольтные провода. обычным тестером. ставишь на 20килоОм. и провода не должны показывать более 9 килоОм. больше под замену.также поставить новые свечи. из за свечей тоже может быть. мне такое встречалось. что отказывали свечи
свернуть ветку
Андрей, Александр, На карбе ничего не отсекается, больше 5000об бензин льет почем зря, двигатель как бы идет в разнос. Это знает каждый тазовод, даже в старой книжке по ремонту написано это. На инжекторе тоже не рекомендуется больше 5000 газовать на не подготовленном моторе, вазовское эбу такое тупое что там нет среза отсечки,форсунки не отключаются. Конечно если человек тупой он будет газовать, пока клин не словит
свернуть ветку
Таких простых вещей не знать, стыдно товарищи, стыдно....
свернуть ветку
Виталий, ау, жигулевский карбовый мотор крутится за 7000, крутился бы и дальше, да зависают клапана. О каком нах разносе идет речь)))
http://www.youtube.com/watch?v=V73CWm9smOU
На инжекторах 6к отсечка.
http://www.youtube.com/watch?v=bNlVodZxFD0
свернуть ветку
Борис, Крутиться, до поры до времени) Видео не очем, яж говорю дай ключи дебилу, он на холодную до отсечки газовать будет. Шаха явно не сток, да и тахометр врет.
свернуть ветку
Виталий, не буду доказывать.но все равно напишу. форсунки отключаются! соглашусь с Борисом. стандартный мотор крутиться до 7000 + - . а дальше зависают клапана. а на стандартном инжекторе стоит отсечка на 6210. я перепаял не один ЭБУ . особенно с Калиновские после протечки тасола из печки.
свернуть ветку
Нет, производительность форсунок не даст раскрутить двигатель даже до 6500об. Смысл крутить тракторный двигатель больше 5000об. Тем более на 5000об максимальная мощность, дальше ''разнос''.
свернуть ветку
Борис, +1 исправный жигулевский мотор крутиться до 6500-7000
свернуть ветку
Виталий, Чтобы развеять сомнения, берем книгу по жигулям и читаем:
Отключение подачи топлива также происходит при превышении предельно допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя, равной 6500 об/мин. Импульсы впрыска возобновятся после падения частоты вращения коленчатого вала ниже 5850 об/мин.
свернуть ветку
вчера карбюратор разобрал, продул и почистил - проблема исчезла
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: