Бампер

Александр, выдержать то он многое выдержит,главное чтобы фартук и крылья не повредить.

Тянуть однозначно нет, для этого проушины есть, но за них лучше тоже не тянуть, металл дерьмовый, также как конструкция цельнометаллического кузова нивы.

я по началу в родной бампер проф трубу положил (я под трубки крепления, друг ставил между бампером и трубками) поднимать можно, но один хрен родные посадочные места в кузов разд....тся! ща швелер висит, с переди под размер внутренней полости лонжа труба зафигачена, с зади ваще пришлось рамку ваять до поперечного усилителя....
а вообще наблюдал как народ подкладывая доску джечит за родной бампер.... тянуть явно не вариант! погнет сразу, у мя все уши были загнуты, ща тупо петлю накидываю и не парюсь :))

Смотря какой год выпуска бампера.

Машина 2003. Бампер, думаю, того же.
А за что тянуть спереди, если не за проушины? Может тогда к трубам креплений просто поперек трубу приварить вместо самого бампера? Где-то тут фотку видел, только там бревно было.

Тогда бампер пластилиновый. Ищи бампер от 2121 толщиной 8мм. За него можно джечить спокойно (проверено много раз). Проушины можно просто самодельные сварить чтоб не гнулись. Хотя меня не парит что они гнутьсяя)))

Андрей, они гнилые все древние бампера. Дебилы на автовазе догадались из 8мм дюрали сделать бампер и прикрутить к нему все стальное вокруг! Пластины которые держат резинки, кронштейны труб бампера - все из стали. А контакт черной стали и алюминия превращает последний в порошок.
Нынешние же бампера вообще сделаны из какого то дерьма. Попытка заджечить за него приводит к походу в магаз за новым бампером.

Представим, что приварю я швелер к водопроводным трубам. Эту конструкцию приварю-привинчу к кузову, лонжеронам. Может случиться такое, что кузов не выдержит при ударе и какие-нибудь элементы кузова поведет?

конечно поведет, мечта идиота, зафигачить еще два швелера, от бампера до бампера :)))

Александр, при ударе будет грустно кузовному железу)

Что-то нет никакого соотношения. За родной не поднять, не потянуть, швеллер - грустно кузову, а я так вообще плакать буду.

у меня 2011 года,джеком поднимаю без зпапар за стоковые.подкладывая небольшую дощечку .

задний вообще непонятно на чем держится, со временем будет болтаться как в прорубе

Дмитрий,

Борис, там есть коррозия но она не принципиальна))

я не говою что нельзя, я говорю разбалтывается от этого! на фото видно что правый край пошел в верх..... я когда швелер вешал резал новые дыры в кузове в ровень с полом, дверь только прям в притык закрывается :))

но на старушке это пофиг конечно :))

Дмитрий, да конечн чуть выгибается ибо там резинка - а спрыгиваешь с домкрата и все ровно

Так есть смысл бампер усиливать? На покатушки пока не езжу. Машина не подготовлена. Я - тем более. В планах пока покупка хай джека и резины нормальной.

Александр, какая машина то? Если 2121 то нет.

Андрей, 21214

Александр, усиль сам бампер - крепления если не гнилые - то норм.

Андрей, спасибо! Подумаю, обмозгую еще

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/bamper/ushb...
у мя вот так было, пока крепления не разболтались..... сам бампер досихпор валяется, ему ничего не сделалось!!
а вот швеллер кстате с джеком не очень дружит, джек по нему скользит!! я зафигачил пару уголков по нижниму краю.... пока

Помню, еще случай был. Сдавал опять же назад. Снес то ли клыком левым передним, то ли расширителем арок половину какого-то парапета, кусок примерно 1,5х0.3х0.5м. Тоже бетонный. По нему и так трещина пошла вдоль, а после меня он теперь вообще криво стоит. Обошлось без ущерба ниве.