задний мост

Как ставишь сальник? Чулок то не гнутый?

Если чулок нового образца с восьмерошными сальниками тогда смотри есть левый и правый.

Да,в курсе левого и правого,нет не гнутый.

Ренат, полуось не повредил когда кольцо снимал и подш?

Посмотри сапун. Если он забит, то из-за него масло может гнать через сальники. Ну еще можешь укоротить пружинку на самом сальнике, тоже помогает.

скорей всего полуось менять.т.к.при замене подшибника ты повредил рабочую поверх.сальника.маленькая царапинка и масло гнать будет.

купить хорошие подшипники, и хорошие сальники:) импортные
менял подшипники\сальники осенью, к весне потек левый, ну думаю поменяю сальник, посмотрел на подшипник, перематерился

Подшипники ВПЗ весьма хороши и единственное чем могут уступить импорту это немного качеством уплотнительных колец. В остальном ходят не меньше. Главное левак полированный не брать и не ставить кувалдой 5кг и сальник нормально ставить.

все проще. Подшипник проще покупать по номеру , а не по фирме. И лучше всего советский. Как вариант масло гонит еще по причине того что тупо не установили или оставили старое, уплотнительное резиновое кольцо.

Ставил немецкие подшипники,пружинки укорочивал,уплотнительных колец вообще не было,а в магазине про них и знать не знают,в общем,спасибо мужики за советы,кстати у меня шевик,какую полуось ставить то???

Кстати,после установки нового сальника масло начинает течь через 200 км примерно.

ребята подскажите пожалуйста!был в сервисе сказали чулок гнутый.можно ли усилить чтоб больше такой хрени не было.

Да конечно,можно об варить с верху или с нижу зависимо нужен ли тебе лифт

Яков, сначала его нужно выправить или купить новый, потом от старого любого жигулевского или нивского чулка отрезать половину и приварить сверху, срезав с чулка крепления амо и чашки.

Или швелер 40/30 и ок . А по повуду вы прямить это врятли , проще купить новый или найти б/у