двигатель до капремонта

смотря как ездить, у кого то 120 тыщ а у меня друг уже 250 наездил

Очень от многого зависит ресурс двигателя, от везения, от манеры езды, от масла, от бензина, от антифриза, можно убить двигатель за один хороший офф-роад пробег, а можно ездить по 250 тысяч не думая.

Смотря где ездить. По трассе бОльшый, в грязи конечно не выходит 200 тысяч. И если всю зиму заводить на -30 без подогрева тоже надолго не хватит)

Гарантированный
заводом ресурс 90 тысяч.

220 накатал...пока живой! Компрессию не мерял, но масло не ест, прет тоже хорошо! Заливаю синтетику 5W40

шнива у меня к 100 подходит. Выплевывает облако сизого дыма при каждом горячем запуске и съедает литр тысяч на пять. Компрессия везде ровная и большая. Думаю, еще тысяч 50 в таком режиме мотор пробежит, покуда не начнет ведрами масло хавать.

Борис, выходит садьники клапанов? какое масло заливаешь?

Adress, колпачки я поменял еще зимой, но дело не в них. Иизнос цпг. Равномерный износ.
Не буду отрицать, что мотор я никогда не щадил. Педаль газа даже ломал однажды. Видео со своего регистратора иной раз смотреть страшно))) Но это совсем другая история)
Масло шелл 5-40 синтетика всегда было.

друг н откатал 100тык,масло не жрет компрессия 12 во всех горшках,ни каких признаков умирания,масло Шелл 5в40,себе такоеже залил