Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингДвигатель или кузов

Двигатель ест масло, но тянет, кузов уже местами подгнил, но лонжероны целые. Что капиталить в первую очередь? Продать машину не предлагать.

Также вам может быть интересно:
* шакл на шевроле ниву http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66884.html
* что заливать??? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66885.html
* Коробка передач http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66886.html
* Форсунки чистить или менять!!! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66887.html
* масса авто http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/66888.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
ну если двиг,норм то нече лезть в него. кузов варить
свернуть ветку
двигатель может подождать а а кузов зацвести по полной!
свернуть ветку
- Доктор! У меня маленькая грудь и страшное лицо... Что делать?
- Хм… маленькая грудь…страшное лицо…маленькая грудь…страшное лицо…маленькая грудь…страшное лицо…блин, замкнутый круг какой-то!
свернуть ветку
Борис, Ты прав))) Как не крути но твоя правда!))
свернуть ветку
скидываешь двиг и все навесное и кузов делаешь
свернуть ветку
Павел, я так восьмерку выбросил)))
Снял движок, чтоб перебирать, начал варить кузов, потом забросил это дело, а тут еще Патриота купил - вообще не до нее стало. так меня это достало, что я ее знакомому подарил)
Так машина и была заброшена.

Мораль - никогда не связывайся с сверхкапитальным ремонтом помойного ведра - до конца можно и не довести, а денег и сил въебешь сверх меры. Только частичный ремонт)
свернуть ветку
Смотря сколько ест, может быть только колпачки поменять надо. Вообще по паспорту классический движок может есть какую-то страшную для него цифру, хотя полностью живой агрегат не съедает ничего от замены до замены.
свернуть ветку
Двигатель ест много, приходится доливать масло, ибо от замены до замены не хваает
свернуть ветку
Сергей, это не показатель. Шнива через текущий сальник теряет литр в неделю. Перебирать мотор я даже не собираюсь.
свернуть ветку
Борис, следов масла под машиной нет.
свернуть ветку
Сергей, но это все равно не повод. Когда была переборка дв? Когда последний раз менялись колпачки? Какая компрессия? Какая компрессия с ложкой масла? Вот что судит о предстоящей переборке.
свернуть ветку
Борис, маслосъемные колпачки менял, не помогло, компрессию не мерял
свернуть ветку
Сергей, тогда норм, можно перебирать)
свернуть ветку
Борис, ))))
свернуть ветку
полная капиталка мотора своими силами - 16 т.р. и 4 дня. это выходит у нас. 2 мотора капиталили от и до. ценник вместе с маслами, соляркой на то, чтоб вымыть и т.д. кузов - смотря что. я поменял лонжи задка, пола на профтрубу, переварил пол, сделал силовые пороги за 4 месяца очень расслабленной работы. часов по 6-7 в неделю не напрягаясь. по деньгам вышло в 6 т.р. на материалы.
свернуть ветку
Капиталить и кузов и движок буду у мастера. Ремонт движка сказли будет стоить около 25тр и 7 дней, по кузову пока вопрос открыт.
свернуть ветку
Сергей, кузовщина - это вопрос всегда открытый. ценники у мастеров и не очень мастеров отличаются порою в разы
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: