Скоро зима,рассказывайте кто так друфтует на ниве

Антон, ну конечно и такое бывает,но по гладкому льду сильно не удрочишь(если голова на плечах имеется)

если голова на плечах имеется ты будешь ездить прямо, а не боком, центрифугой на крыше, на бокахи тд.

Евгений, сколько сломанных домиков панары, а мотору пофигу.....

Антон, Что за домики понары? по русски пиши,не понятно))

кронштейн крепления поперечной штанги подвески заднего моста

Антоха,я не спросил сколько стоят запчасти и как их убить,я спросил кто как друфтует,интересно как нива зимой себя ведет,а так если всего бояться,дак надо машину в гараж и пленкой накрыть чтобы пыль не села)

Антон, Сварочный аппарат ,руки и железо есть) А в лесу раком машину вывешивают,так не ломает?)

ну в путь и барабан на шею!!

я машину собрал из куска говна,83 года нива,с усилением домика панары тоже справлюсь))

Антон, Спасибо,а так бы не решился)))От души Антоха))

тогда береги свой труд!!! коль сам собрал..

слабые места ищу)

подрамник сварил))) завтра втыкать буду))

Евгений, все дрифтуется обычно в занос заводишь задницу и дрифтуешь :D На каме флайм отъездил зиму одну, одно колесу лысое чуток. Без ручника ездить невозможно. так что встанет первый снежок ,лед... потренеруйся. Занос разный... ели заносит задницу то все как на любом заднем приводе. Сносит передок -как на переднем приводе машина себя ведет. а так Сцепление выжымаешь, дергаешь ручник(и в кювет если без тренеровки) потом резво втыкаешь передачу и газу!!!...))))

Хорошо нива дрифтует! Как классика,но нужно научится ловить момент когда подключается передняя ось что бы вывезти из заноса. Обычно сбрасываешь газ и резко опять давишь,авто выравнивается и ты устремляешься вдаль от впечатленых зрителей)))

Когдаж зима)))

Все ждут зиму)))зимой на ниве ты первый парень на селе. Правда в гололед все же нужно быть внимательнее!

я чето сугробы топчу... дрифтить и в голову не приходило..... на четвере крутился с места с ручником! а на ниве вроде не гуманно да и ручник умер в говнах :))

Думаю завтра (сегодня) поехать на пляж. Может подрифтовать получится. Ну... Вернее не подрифтовать, а просто потренироваться в занос входить и, главное, выходить из него. Тоже первая зима. Вообще на машине первая.

Как как, приезжаешь на парковку Икеи, там докуя дрифтуют и льда наебашено прилично. Руль до упора влево и газу. Но на шипах не очень дрифтуется, цепляются они сильно, лучше на флейм, пока не переобулся)))

Хотя щас там лежачих полицейских наделали, чтоб народ сильно не жог((

Да,самое главное научиться машиной в заносе управлять))де\\передний привод освоил,задний тоже,полный предстоит)

Недавно начальник столичного гибдд по радио призвал жителей готовить авто к зиме. Я последовал его указанию и подтянул на ниве троса ручника!
На деле, если на ниве не вли-5 или фламе, то ездится очень легко. Проебать машину в критической ситуации можно лишь от испуга нажав на тормоз. А пока жару даешь, все в порядке.
Некоторые считают, что короткость нивы - минус, а на деле - это плюс!!! Если в поворот не входишь, машину кратковременным торможением двигателя можно буквально туда ввернуть. Этого мало - так ручника ей! А выходить из любых заносов на ниве легко, главное, повторю, не обосраться и не давить ни на какие педали кроме газа!

не все так гладко конечно, как я говорю. Есть момент с высокими ледяными колеями на трассе. В них стоит быть особенно осторожным! Не стоит вообще лишний раз обгонять. Тут короткая база огромный минус.
Еще скажу, что зимой на патриоте мне ездить страшней, чем на шниве например или на ниве. Постоянный полный привод решает!

я не разу даже не пытался в заносе ездить... как-то очково))) уж больно высокая... для зимнего отжига у меня семерка старая есть...

Ммдя,прочитал тему "тихий ужас")