Советую автору созданной темы сразу от трактора беларус поставить ))) ИМХО ваще такие заморочки глупы. Так как двс дизелевый с кпп втыкается, с радной кппп совместить проблематично ОЧЕНЬ!!, +это трудозатратно.Были опытные образцы жиговедер с дизель движками отечественного производства барнаульскими или какими-то там... так же были экспорт нивы с пежо двигателем. А вообще если деньги лишние есть то можешь перевести лучше мне на счет, за этот вот совет))))))))))))
Согласен с Владимиром, , если уж мощей мало, точи двиг до 1,93, ставь турбинку, гидроизоляцию всего этого дела, шноркель и т.д.) тогда и мощей хватит и плавать смогеш). ИМХО нива авто не для скорости, проще поставить заниженые редуктора + с кпп покопаться (так же занизить передат. числа) и будет тебе счатье , а солярка ....нехорошее топливо, опять же ИМХО ....зимы у нас холодные в сибири =(
Дмитрий, Я думаю вы, Дмитрий, по говнам серьезным не ползали))))) Ниве нужен тракторный мотор с диким крутящим моментом на низах - это дизель он не потопляем жрет мало греется меньше тянет с 500об/мин и работает без электрики. Если ставить турбину то она даст прирост на верхах, я думаю вряд-ли кто-то будет крутить до 5 тыщь чтобы выползти внатяг из канавы? Сцепления не хватит... машина зароется и будет откисать до появления доброго дядьки на тр-3. А если поставить дикую понижайку то не хватит оборотов для подъемов где надо тапку в пол давить на 4той пониженой... Будете на 4той 30км/ч ехать. Кстати пониженные пары для трансмы стоят не дешевле дизеля))) и про зиму... свечи накала ни кто не отменял и обогреватель предпусковой самый дешовый 400руб стоит
Дмитрий, еще один...с таким пониманием вопроса как у тебя, лучше еще пару лет поучить теорию, а только потом строить что нибудь ))) Эта машина построена известным человеком, ДЕН Нива называется его сайт. там мало что от Нивы осталось.
раздатка крутит карданы, а сами колеса вращаются от редукторов. пневмо блокировки в каждый мост, и будет тебе счастье )))
Для тр3 я тогда бы готовил как минимум эскудика, возможностей больше, а дизель на ниву можно поставить без глобальных переделок к примеру как на лада тарзан ставится.
Почему я против дизеля - в основном дикая невосприимчевость к воде:) вода попала - коромысла, вкладыши , клапана, - давай до свидания:) наепался я на паджеро с 2.5тд :) может просто мне не повезло:)
могу сказать если на бездорожье ломается дизель -то это все. а карб жиговский чинится не имея образования начальной школы. + обслуживание дизеля сложнее чем бензиновага двигана. Вообщем игра свечек не стоит))) Понимаю в 13о зила ваткнуть от беларуса ))
раздатка крутит карданы, а сами колеса вращаются от редукторов. пневмо блокировки в каждый мост, и будет тебе счастье )))
http://www.offroadstyle.ru/принудительная-блокировка-..