Это не электронное зажигание а электронный аналог-замена контактной группы в трамблер. Весчь в принципе рабочая, но лучше сразу поставить полноценный комплект электронного зажигания Старый Оскол, стоит 1,5 года - ни разу не пожалел.

Антон, Ик-датчик, грязь на него или пыль попадет эффективность упадет резко! А Датчик холла хоть в грязи купай все равно работать будет

у меня на предыдущей ниве этот датчик как ни странно вышел из строя....при этом диагностика неисправности электронного зажигания сложнее, чем контактного...

Антон, в чем же сложности диагностики неисправности электронного зажигания!??

Андрей, коммутаторы это отдельная тема из 10, 7 рабочих, больше компонентов, разъемов, проводов...

Антон, при исправной электрике это все служит годами. Сломаться по сути могут 2 вещи - коммутатор и датчик Холла. Коммутатор у меня над рабочим прикручен резервный - но за 1,5 года он ни разу не пригодился. Датчик тоже есть в бардачке, тоже лежит. Стоят эти вещи дешево и везде есть в продаже.

Антон, из 10 - 7 рабочих, а что удивительного, разве с з/ч на ваз не так? Много з/ч, которые 10 из 10 брак епты))) бери старый Оскол, у меня стоит уже больше 4 лет, порехало где-то тыщ 25, в самых разных режимах (от -30 до +30) по пробкам и всяко разно, ему все пох...ю. Главное коммутатор поставить на охлаждающую пластину на всяк случай или радиатор. Радиатор не тот что с тосолом если что))))))

Например так
http://cs403420.vk.me/v403420966/3812/Dx4BaAOUJwY.jpg

Андрей, у тебя с решеток капота вода не капает на коммутатор, а то они как раз примерно над ним у тебя получились???

Антон, нет - у меня пластиковая ноздя стоит на решетке

а то помнится мне у меня на этом месте стояла кнопка "массы" дык я ее выключал без открывания капота при помощи деревянной палочки))))