обычные пружины и резиновые проставки.амортизаторы от шевролюхи.Еще для амортизаторов площадки продаются.К этому букету еще надо тяги короткие ставить регулирующие.иначе крестовины будешь менять каждый месяц!
Подскажите пожалста ,купил длинную 2131, поднята проставками сантиметров на 7,но ее подбрасывает по страшному на кочках как будто подвеска не работает и водит в стороны особенно на скользкой дороге. Уже все проверил и поменял в рулевом и тяги реактивные. Может такое быть из-за проставок?
Василий, был в магазине мне показали задние новые от шнивы и нивы так они оказались одинаковые....я сам думал,и мне говорили что они должны чуть длиньше
ребят, кроме высоты, очень важна еще и жествость. длинная, но мягкая пружина и короче, но жестче при одинаковой загрузке будут вести себя по-разному. сам сейчас собираюсь уходить от пружин ваз-2104 на более жесткие. ибо в сочетании со стандартными шнивскими амортизаторами картина не устраивает совсем. по маленьким неровностям - как на табуретке, по большим - подвеска отыгрывает до отбойников даже просто с запаской и инструментами в багажнике! сейчас рассматриваю 2 варианта. 1. стандартные пружины+проставки+аморты сааз нивские под лифт. 2. пружины 2120, аморты шнивские Plaza SoftDrive.
Таблица: 1)Высота передней пружины в свободном состоянии. 2)Высота передней пружины под контрольной нагрузкой 640кг. 3)Разница в высотах передних пружин под нагрузкой. 1) 2121=278 мм. 2120=281 мм. 2131=273 мм. 2123=314 мм. Бронто=278 мм. 2) 2121=192 мм. 2120=212 мм. 2131=203 мм. 2123=228 мм. Бронто=209 мм. 3) 2121=86 мм. 2120=69 мм. 2131=70 мм. 2123=86 мм. Бронто=69 мм. 4)Высота задней пружины в свободном состоянии. 5)Высота задней пружины под контрольной нагрузкой 350кг. 6)Разница в высотах задних пружин под нагрузкой. 4) 2121=434 мм. 2120=421 мм. 2131=405 мм. 2123=410 мм. Бронто=434 мм. 5) 2121=278 мм. 2120=312 мм. 2131=295 мм. 2123=300 мм. Бронто=353 мм. 6) 2121=156 мм. 2120=109 мм. 2131=110 мм. 2123=110 мм. Бронто=81 мм. Возможно данные не особо точны
Мужики прив подскажите мне пожалуйста,есть желание сделать лайт лифт на 214М перед +2.5 см. зад +3.0 см. ,понятно что проставки под пружины и под шаровую,вопрос в следующем что делать с амортизаторами на "Мке" они свои и крепление как у шнивы,менять надо ли их при таких проставках,если да то на что???боюсь как бы штоки не вырвало(еще вопрос что с задними реактив.тягами делать надо их менять на регулируеммые???панара из за лифтинга не увидет мост в сторону???после проделанных работ гранаты шрузов,крестовины и др. агрегаты не станут расходниками???помогите с ответами пожалуйста,зарание благодарю.
При таком лифте не чего не будет, проставка под пружину с зади, и под верх шаровые по 3см на счет гранат так, покатаешся и посмотришь если захрустят то менять а так все будет гуд, а какие калеса ставить будешь? А вот если по максимуму задерешь вот тогда и будет расходники
я не собираюсь делать лифтинг под колеса,мне и моих хватает.значит проставки под все пружины перед и зад. и под шаровую и все???есть проставки перед 2.5 и зад 3.0 вот подобие того что я и хочу поставить http://www.nivashop.ru/vcd-12-1-4325/goodsinfo.html ,просто возникает вопрос нах аортизаторы в комплекте если их менять то не надо???а если надо то на мою машину задние проставки под амортизатор. веще не подойдут у меня на мосту крепление другое!вобщем ни хрена не понимаю=(
Вадим, вобщем смотри как у меня, поставил новые пружины по кругу т.к старые сильно просели, под перед лучше не ставить проставку под пружину, а лучше поднять нижние чашки на три см, и проставки под шаровые верхние, их надо приподнять чтоб на отбойники не лежало, на счет амов так их хватает, а вот под зад поставь поставку большую ну 3 см это как то мало, у меня 5 см и доварил ухи к задним амортиз и все нормально, но самые нормальные амы это кояба газо масло, многие хвалят и не дорогие, и больше я не чего не делал, крестовины целые, и привода, только зад у меня сильно задрат и аморт не хватает, но это у меня, а те аморт что по ссылке там если заметил сверху пипсик с резьбой длинный чтоб ухо не варить, но я думаю это чисто чтоб брали комплект и тратили деньги, так что делай как написал в начале и проверь пружины чтоб не были просевшими, как это сделать, ну если машина новая то все ок, а если тех годов лучше поменяй и будет тебе счастье
машине год пружины норм ток свою задницу вожу не должны просесть то были,http://www.nivashop.ru/vcd-12-3-3258/goodsinfo.html тоесть спереди надо так сделать???и проставку под шаровую правильно?а сзади тупо проставку 3 см. под пружину (мне хватит) и все???после на сход развал наверное надо будет???
Вадим, да именно так и под верх шаровую вот сколько смотри сам, начни с трех см и когда опустив колесо на землю, смотри на верх отбойники если его не давит то все норм, если сдавливает то еще 1–2 см, а пружины тогда не меняй
Вадим, ты просто когда чашку поднимешь, смотри на верхний отбойник, если его не здавит то можно столь ко же под шаровую, если сдавит то чуть больше подложи, главное чтоб привода не хрустели.
1)Высота передней пружины в
свободном состоянии.
2)Высота передней пружины под
контрольной нагрузкой 640кг.
3)Разница в высотах передних пружин под нагрузкой. 1)
2121=278 мм.
2120=281 мм.
2131=273 мм.
2123=314 мм.
Бронто=278 мм. 2)
2121=192 мм.
2120=212 мм.
2131=203 мм.
2123=228 мм.
Бронто=209 мм. 3)
2121=86 мм.
2120=69 мм.
2131=70 мм.
2123=86 мм.
Бронто=69 мм. 4)Высота задней пружины в
свободном состоянии.
5)Высота задней пружины под
контрольной нагрузкой 350кг.
6)Разница в высотах задних пружин
под нагрузкой. 4)
2121=434 мм.
2120=421 мм.
2131=405 мм.
2123=410 мм.
Бронто=434 мм. 5)
2121=278 мм.
2120=312 мм.
2131=295 мм.
2123=300 мм.
Бронто=353 мм. 6)
2121=156 мм.
2120=109 мм.
2131=110 мм.
2123=110 мм.
Бронто=81 мм. Возможно данные не особо точны