нержавейку варить к черным металлам нельзя ибо получается гальвоническая пара которая начинает окисляться в разы быстрее чем голый металл.
По поводу рвет и тому подобное марок нержавеющей стали очень много среди них есть и не уступающие по прочности стальным листам.
По поводу защиты, я думаю обработка фасфатным потом эпоксидным грунтами и антигравием вполне достаточно.
на крвайний случай полы можно сделать из оценкованной стали, но при сварке цинк горит отравляя шов - выход зачисттка околошовной части листа. Но это н етак страшно.
От региона зависит. Если рядом вода, да еще морская - быстро сгниет. Или же дороги солями да реагентами поливают- тоже есть воздействие. У нас в Сибири к примеру подолгу все ходит в плане коррозии. В целом же нива, для русского авто, неплохо справляется с коррозией. Волги и уазики быстрее ржавеют.
Немного не в ту степь. Дружище купил шнивку, и спрашивает, стоит ли вешать подкрылки... что скажете? Я не стал утверждать, но - гнить крылья у моей 1998 года начали там, где саморезы. Может просто хороший антигравий и антикор?
просто давно пора отказаться от саморезов, машина не мебель чтобы в нее вкручивать саморезы, делаем дырку 6-8 (зависит от следующего момента) обрабатываем отверстие или всю полость, и через эти отверстия собираем все напластиковые ПИСТОНЫ, что то типа такого
вечного ничего нет. выход только 1: следить за состоянием кузова и вовремя его подлатать.
По поводу рвет и тому подобное марок нержавеющей стали очень много среди них есть и не уступающие по прочности стальным листам.
По поводу защиты, я думаю обработка фасфатным потом эпоксидным грунтами и антигравием вполне достаточно.
на крвайний случай полы можно сделать из оценкованной стали, но при сварке цинк горит отравляя шов - выход зачисттка околошовной части листа. Но это н етак страшно.
Я не стал утверждать, но - гнить крылья у моей 1998 года начали там, где саморезы. Может просто хороший антигравий и антикор?
http://elecond-plastic.ru/images/krepezh/piston_02_chert_2.jpg
http://elecond-plastic.ru/images/krepezh/piston_01.png