Покупка Шевика

смотря под что ее берешь!!!

в начале декобря взял шевика 04 года,
абсолютно стандартный, все работает, не шумит.
в общем не жалею пока,посмотрим как время себя покажет!

конечно не уазик, но как первый внедорожник покатит!

на что смотреть при покупке, не подскажу, т.к. покупал с другом, он был по тех.стороне, напишу попозже))

смотреть надо на ВС !!!!!!!!!!!

если по говнам лазить значит уаза а если для города то шнива самое оно!

Для города, но слышал, что летят часто гидрокомпенсаторы, очень ненадежены электромоторы стекол и заднего дворника, мол коробка стучит и скорости вылетают. Хотя наверное смотря как обращаться с машиной. я имею в виду есть ли известные характерные болячки, недочеты...

недостатки известны давно ...И первый из них - это точто машина ВАЗ...(((
Это лотерея.может попасться такая машина шо ппц....Но большинство ездят нармально при нормальной эксплуатации и своевременном уходе.
Хотя этот недостаток он же и достоинство: запчасти и ремонт не слишком дорогие ,всегда в наличии и впринципе ремонтопригодно в экстримальных условиях.

А вот блок управления двигателем и прочая электроника насколько надежны?; и их ремонтопригодность? Сам катаюсь на НИВЕ 2121 81г.в. хоть и старая, но вообщето не сыпеться, дед ее любил, потом отец, сейчас я.

Всем привет и спраздниками.
Вопрос интересен,т.к. сам думаю на тему смены 21213 97 г.в.на шевиниву.За последнии 10 лет слышал много отзывов и за и против,но в последнее время многие с иномарочных кросоверов пересели на шевиков и говорят что не жалеют.Дороги у нас ни какие,то яма то ухаб,а ремонт что на 2121 что на шевике в одну цену(я на салова 70 ремонтируюсь).Те кто с 21213 на шевиниву пересел говорят что поп приятнее в управлении,а с глюками как повезет.Смотреть надо со своим спецом-однозначно.Мне здесь проще - человек с сервиса обещался подъехать. чего и вам желаю.

куплю Шевика от 2007 г . в . , предложения пишите в личку . Питер !

Я сам езжу на Шевике 2004 года. машина проехала 145000. Про гидрокомпенсаторы ничего не могу сказать, поменял сравнительно не давно, года еще нет. на новых тыщ 20 откатал.машина в семье с 2004 года, хозяином был с самого начала. особых проблем не было, один раз вставал в городе из за того, что перегорела обмотка генератора, второй раз - вилка сцепления сломалась. был один раз, когда полетел блок зажигания(катушка) - доковылял до СТО. а вообще самое больное место у Шевика - это подвеска. соленблоки, амортизаторы, шаровые, положение ступиц. весной свою загонял на полную диагностику - по движку нареканий вообще нет, а вот по подвеске кучу болячек нашли. и боковой увод был большой, выдавило соленблоки и из за этого ступицы повело чуть чуть. ремонт не дорого вышел, но все же. а вообще 35-40 тыщ, это не очень большой пробег, даже для шевика. штук на 50 поменяешь помпу, шаровые и будешь кататься. главное раз в месяц заскакивай в СТО, даже если ничего не беспокоит. а вообще в первую очередь смотри подвеску. движки у них очень надежные. а гидрокомпенсаторы ты услишишь по звуку, начнут клацать. главное как купишь, сразу прочистить форсунки, поменять сеточку на бензонасосе, топливный фильтр.
Вобщем, удачной тебе покупки, и чтоб ездила она у тебя и служила верой и правдой!

По шинам рекомендую кама евро - мягкие, бесшумные,широкие и ходят долго!