никак! У этого пикапа есть конструктивная особенность - сварное соединение полурамы с полукузовом. Если в этом месте не выдержит, то все остальные потуги бессмыслены
Автомобилисты для Вас Конкурс! Главный приз - iPhone 5! Принять участие очень просто! Оставьте свой уникальный отзыв на шины на сайте www.internet-koleso.ru и примите участие в розыгрыше iPhone 5! Обладатель iPhone 5 будет определен генератором случайных чисел! Подробнее о конкурсе: www.internet-koleso.ru/konkurs
Закрытие сезона 2011 Планируется последняя вылазка этого сезона! Кто За?!)) Предлагайте свои предложения места и времени. Я, конечно же, за Зилим))))))))))
Маршруты по башкирии Добрый день. Предлагаю собрать компанию неугомонных шнивоводов и организовать поездки выходного дня по башкирии на шнивах-стандарт (без чрезменого мясилова) - отдохнуть, хряпнуть пива, и лопатой поработать. Так что если будет хитрый план пишите, присоединюсь - если не против))).
Электробензонасос на карбюратор Что нам понадобится: 1. Пятиметровый шланг от системы подачи топлива Волги внутренний диаметр 8мм. 2. Эл.бензонасос (выносной). 3. Реле. 4. Сверло 3мм. 5. Топливный фильтр от впрысковой Нивы. 6. Топливный фильтр от карбюраторного двигателя (прозрачный). 7. Стальная трубка 7мм стенка 0.8мм длина 25см. 8. Топливный шланг внутренним диаметром 12мм. 9. Штуцер-переходник для шланга с 8мм на 12мм.
Работа: 1. Вынимаем датчик уровня топлива из бензобака в его крышке сверлим отверстие, впаиваем при помощи паяльника 100вт олова и кислоты туда трубочку на 7мм. Отгибаем ее кончик так, чтобы слив обратки был как можно дальше от топливозаборника (т.к. вспенивание бензина будет завоздушивать топливозаборник). Верхний конец трубочки загибаем параллельно выходу топливозаборника.
2. Устанавливаем наш модернизированный датчик уровня топлива с заборником и обраткой в бак. Внимание! Соединяем резиновую трубку от штатного топливного тракта с новым штуцером обратки. Конец пятиметрового шланга от Волги одеваем на штуцер топливозаборника. Пояснение — Дело в том, что штатная топливная магистраль недостаточного сечения, кроме того магистраль обратки находится под давлением поэтому целесообразно подключить ее на металлическую трубку, а подачу топлива сделать на резиновом шланге (как это реализовано на Волгах).
3. Резиновый шланг подачи топлива подключен, крепим его к металлической трубке по всей ее длине (теперь ставшей «обраткой») при помощи пластиковых хомутиков (утяжек), вплоть до подкапотного пространства.
4. Эл.бензонасос крепим горизонтально на моторный щит на кронштейне через резиновые подушки (кронштейн и подушки должны идти с насосом в комплекте). Направленность: всас со стороны расширительного бачка, напор в сторону двигателя.
5. На резиновый шланг подачи топлива крепим фильтр от впрысковой «Нивы», на другой его штуцер одеваем шланг длиной 5см, обтягиваем хомутами и крепим его на кузове вертикально, чтобы топливо шло снизу вверх (для отсечки воздуха иногда попадающего через топливозаборник).
6. На «Волговском» эл.бензонасосе диаметр «всаса»- 12мм, поэтому соединяем его с топливным фильтром при помощи 12мм шланга через металлический переходник с внешними диаметрами 8×12 мм.
7. Боремся с высоким давлением и «переливами». Дело в том, что даже наличие обратной магистрали не спасает от дикого давления эл.бензонасоса. Снимаем верхнюю крышку с Солекса, откручиваем штуцер подачи, вынимаем сеточку. Через штуцер «обратки» рассверливаем присутствующее там отверстие (1мм) до 3-х мм. в ручную при помощи сверла, вставленного в снятый с дрели патрон. Продуваем крушку воздухом от стружки. Собираем карбюратор, подключаем шлангом с эл.бензонасосом через обычный топливный фильтр при помощи резиного шланга и хомутов. Пояснение — в данном случае прозрачный топливный фильтр нужен ТОЛЬКО для контроля подачи топлива и ни для чего более (у меня установлен прозрачный 12мм шланг на участке между основным фильтром и «всасом» бензонасоса).
8. Эл. бензонасос подключаем через обычное автомобильное силовое реле к контакту +12в на катушке зажигания (насос должен работать всегда при включенном зажигании). Тут появляется одна интересная возможность, подключение реле насоса через блок охранной сигнализации, берите на заметку.
Включаем зажигание и тестим систему, а че тестить, заводим и наслаждаемся! Взято с http://azlk-team.ru
АВТО ЗАПУСК ДРУЗЬЯ, появилась идея ,установить авто запуск ,но у меня стоит карб, может у кого уже стоит такой деваис или кто что знает про это, подскажите.
Официальная Новость Представили сервис Мои Гости ВКонтакте только на VGUEST.in Вы еще не в курсе про ноу_хау VKontakte? Мне только что приятель сообщил по секрету, что уже можно знать, кто посещал твою страничку! Я тут в шоке сижу, сколько же людей лазило по моей. Если пока еще не знаете, то вот держите #vkgst2011
ребята нужен совет всем привет купил себе ниву 21213 проблема такая сломал рычаг кпп начал менять еле все обратно собрал все передачи включаются кроме задний она не до включается стачил пластину полукругом которая все работает но это чревато включение на ходу место 3 заднюю кто что посоветует зарание спасибо
все это временные меры, уплотнитеь через время вытирается/слеживается, еще если блины там стоят, то они тяжелые и прогибаютс вниз - скрипит горизонтальная часть боковины с вертикальной обшивкой задней стойки, потом ломаются уголки металичекие на которых блины прикручены, привариваешь - ломаются рядом, усиливаешь - выгибаются и отламываются гайки что на боковине(кузове) приварены убрал все, проклел шумкой боковины все, сделал из ДСП ящики под блины, поставил их на арки задние и прикрутил к боковине на старое место, положил всерху тяжелую полку из фанеры - тишина первые два года, щас снова все тарахтит и скрипит, но хоть нету того раломаного пластика повсюду с дверными уплотнителями и паралончиками подзасунутыми во все щели вобщем результаты есть сразу после борьбы, очень выгодно тем, кто шумку делает на авто, сразу сел - тишина и покой, а через год-два все поновой
зачем тебе эта гомосятина? ну только если из Нивы пузотерку делать - то да, красиво вроде залазишь под машину и все видно как сделано уже на заводе, повторяешь конструкцию только из всоей трубы
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Народ, подскажите как лучше увеличить грузоподъемность(в разумных пределах)! Заранее спасибо!
Принять участие очень просто!
Оставьте свой уникальный отзыв на шины на сайте www.internet-koleso.ru и примите участие в розыгрыше iPhone 5!
Обладатель iPhone 5 будет определен генератором случайных чисел! Подробнее о конкурсе: www.internet-koleso.ru/konkurs
Планируется последняя вылазка этого сезона! Кто За?!)) Предлагайте свои предложения места и времени. Я, конечно же, за Зилим))))))))))
Добрый день. Предлагаю собрать компанию неугомонных шнивоводов и организовать поездки выходного дня по башкирии на шнивах-стандарт (без чрезменого мясилова) - отдохнуть, хряпнуть пива, и лопатой поработать.
Так что если будет хитрый план пишите, присоединюсь - если не против))).
ПРОДАМ КОЛПАК НА НИВУ ШЕВРОЛЕ ! завалялся . Пишите
Сверхинтересный и эксклюзивный колпак "ТРОФЕЙ СНАЙПЕРА"
друзья здравствуйте подскажите пожалуйста где можно приобрести диски на р15
Недавно заметил подтеки на передних амортизаторах,хочу их поменять,какие посоветуете?чтоб и по цене и по качеству норм было
!
мож у кого завалялась железяка силуминовая что внутри зеркала???
Появилась надобность в перевозке прицепа. От чего можно поставить прицепное? Или придется самому изобретать?
Что нам понадобится:
1. Пятиметровый шланг от системы подачи топлива Волги внутренний диаметр 8мм.
2. Эл.бензонасос (выносной).
3. Реле.
4. Сверло 3мм.
5. Топливный фильтр от впрысковой Нивы.
6. Топливный фильтр от карбюраторного двигателя (прозрачный).
7. Стальная трубка 7мм стенка 0.8мм длина 25см.
8. Топливный шланг внутренним диаметром 12мм.
9. Штуцер-переходник для шланга с 8мм на 12мм.
Работа:
1. Вынимаем датчик уровня топлива из бензобака в его крышке сверлим отверстие, впаиваем при помощи паяльника 100вт олова и кислоты туда трубочку на 7мм. Отгибаем ее кончик так, чтобы слив обратки был как можно дальше от топливозаборника (т.к. вспенивание бензина будет завоздушивать топливозаборник). Верхний конец трубочки загибаем параллельно выходу топливозаборника.
2. Устанавливаем наш модернизированный датчик уровня топлива с заборником и обраткой в бак. Внимание! Соединяем резиновую трубку от штатного топливного тракта с новым штуцером обратки. Конец пятиметрового шланга от Волги одеваем на штуцер топливозаборника. Пояснение — Дело в том, что штатная топливная магистраль недостаточного сечения, кроме того магистраль обратки находится под давлением поэтому целесообразно подключить ее на металлическую трубку, а подачу топлива сделать на резиновом шланге (как это реализовано на Волгах).
3. Резиновый шланг подачи топлива подключен, крепим его к металлической трубке по всей ее длине (теперь ставшей «обраткой») при помощи пластиковых хомутиков (утяжек), вплоть до подкапотного пространства.
4. Эл.бензонасос крепим горизонтально на моторный щит на кронштейне через резиновые подушки (кронштейн и подушки должны идти с насосом в комплекте). Направленность: всас со стороны расширительного бачка, напор в сторону двигателя.
5. На резиновый шланг подачи топлива крепим фильтр от впрысковой «Нивы», на другой его штуцер одеваем шланг длиной 5см, обтягиваем хомутами и крепим его на кузове вертикально, чтобы топливо шло снизу вверх (для отсечки воздуха иногда попадающего через топливозаборник).
6. На «Волговском» эл.бензонасосе диаметр «всаса»- 12мм, поэтому соединяем его с топливным фильтром при помощи 12мм шланга через металлический переходник с внешними диаметрами 8×12 мм.
7. Боремся с высоким давлением и «переливами». Дело в том, что даже наличие обратной магистрали не спасает от дикого давления эл.бензонасоса.
Снимаем верхнюю крышку с Солекса, откручиваем штуцер подачи, вынимаем сеточку. Через штуцер «обратки» рассверливаем присутствующее там отверстие (1мм) до 3-х мм. в ручную при помощи сверла, вставленного в снятый с дрели патрон. Продуваем крушку воздухом от стружки. Собираем карбюратор, подключаем шлангом с эл.бензонасосом через обычный топливный фильтр при помощи резиного шланга и хомутов.
Пояснение — в данном случае прозрачный топливный фильтр нужен ТОЛЬКО для контроля подачи топлива и ни для чего более (у меня установлен прозрачный 12мм шланг на участке между основным фильтром и «всасом» бензонасоса).
8. Эл. бензонасос подключаем через обычное автомобильное силовое реле к контакту +12в на катушке зажигания (насос должен работать всегда при включенном зажигании). Тут появляется одна интересная возможность, подключение реле насоса через блок охранной сигнализации, берите на заметку.
Включаем зажигание и тестим систему, а че тестить, заводим и наслаждаемся!
Взято с http://azlk-team.ru
ДРУЗЬЯ, появилась идея ,установить авто запуск ,но у меня стоит карб, может у кого уже стоит такой деваис или кто что знает про это, подскажите.
Продаю Надежду 2003 года,цена договорная,8 953 953 5483
89539105763@mail.ru
Вы еще не в курсе про ноу_хау VKontakte? Мне только что приятель сообщил по секрету, что уже можно знать, кто посещал твою страничку! Я тут в шоке сижу, сколько же людей лазило по моей. Если пока еще не знаете, то вот держите #vkgst2011
всем привет купил себе ниву 21213 проблема такая сломал рычаг кпп начал менять еле все обратно собрал все передачи включаются кроме задний она не до включается стачил пластину полукругом которая все работает но это чревато включение на ходу место 3 заднюю кто что посоветует зарание спасибо
убрал все, проклел шумкой боковины все, сделал из ДСП ящики под блины, поставил их на арки задние и прикрутил к боковине на старое место, положил всерху тяжелую полку из фанеры - тишина первые два года, щас снова все тарахтит и скрипит, но хоть нету того раломаного пластика повсюду с дверными уплотнителями и паралончиками подзасунутыми во все щели
вобщем результаты есть сразу после борьбы, очень выгодно тем, кто шумку делает на авто, сразу сел - тишина и покой, а через год-два все поновой
залазишь под машину и все видно как сделано уже на заводе, повторяешь конструкцию только из всоей трубы
,
Пишть правду, все одно анонмно, зате буде цкаво..)))