Наверное, в тему. Можно ли поддомкратники использовать как кронштейны для навесных труб-порогов, т.е. вставлять прямо в них штыри, торчащие из этих труб? Получится как бы консольное закрепление, выворачивающий момент действует на поддомкратник, когда кто-л. становится на трубу. Выдержит?
Да, на НИВЕ пороги весчь нужная. Это понимаешь не УАЗик, где корпус может хоть весь сгнить, а он все ездит. А что-бы не гнили пороги мазать их надо. И внутри и снаружи... И почаще... И не только пороги... Я имею в виду не сезонную антикоррозийку, а после каждого выезда {на целину разумеется}. И еще не в коем случае НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ШТАТНЫМ ДОМКРАТОМ !!! Который пороги мнет и портит. Купить ромбовидный винтовой или гидравлический и подымать за шасси {пардон за французкий}. В экстриме - за бампер. Его менять всеже легче чем порог. Может конечно я тут банальности гоню, всем давно известные..., но свою 213-ю уже 7лет по лесам ломаю, гнили нет ни на порогах ни на дверях. Конечно сколько ни мажь, рано или поздно срок придет. Но лучше поздно чем рано.
Я на днях столкнулся с такой проблемой пока все нормально так пороги заляпали а на сл. лето точно трубы квадратные буду вваривать и паралельно срезать поддомкратники и придумать свои !!! честно говоря, я ужо понял если у кого то из друзей есть русские машины надо скидываться и покупать полуавтомат на лампампам и дешевле чем в сервисах (по крайней мере знаешь что сделано) и че хотишь то и наворотишь !!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Сколько стоит сварка?
Это в серьезном автоцентре. В гаражах дешевле.