Новое авто

следи за течью с партубков системы охлаждения,я после первого ТО забил на это дело,думая что авто новое,а зря.к 5000км генератор погорел.из-за того что антифриз четко на него капал.и кстати сейчас пробег 30000 уже а все равно при морозе течет со всех щелей.и протяни крепления задних амортизаторов+железные чашки под пружины,УфаАвтоваз толго искали причину непонятного стука сзади.

иногда подтягивай передний мост.(две гайки и болт)

смени хомуты на НОРМАвские - все! Сразу промаж ШРУСы импортными мазючками, следи за ступичным подшипником - подтягивай гайку врямя от времени! Лей только качественное масло во все! В трансмиссию рекомендую Eneos, в двигатель Mobil или Shell, также Esso как вариант! На зиму - полусинтетика (синтетику не лей ни в коем случае), летом - минералка, но ФИРМЕННОЕ, говнойл и прочий шлак не лей! Почаще меняй фильтра! Если чтото ломается, то меняй не на оригинал, а на ФИРМЕННЫЕ запчасти - подшипники SKF, патрубки, помпы,радиатор luzar, датчики Bosch и тд. Смени амморты сразу же на KYB Gas-n-Just - подвеска спасибо скажет! Поставь литье и хорошую резину - расход уменьшится на 1-1,5 литра, дорогу лучше держать будет.
В общем, относись к ней с уважением как к иномарке и все будет ОК!

Тока я не понял чем синтетика не подходит в зимний период?

#5, синтетика на морозе сильно густеет.
#4, жжешь! Синтетика в двигле - очень даже хорошо! Не вижу смысла менять масло по сезону, менять амморты сразу - вообще не понимаю. Уж по твоим советам Нивка слишком дорогая получится, а ездить она все равно не будет как иномарка.
А по теме, почитай http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/index.htm, там много хороших советов от умных людей. И удачи на дорогах!)))

оке... пока наверно просто протяну всю, обкатаю, посмотрю че на первом ТО будет.

чет эт не лить синьку то.... у мявезде зелита она.... и ничего не течет хотя пробег уже 150 тысч... ни один сальник не менялся.... летом лью шел минераль зимой синьку.... амы соазы от шнивы ставь они по лучше тыщ 20 и выкидывай хоть и рабочие будут.... от резины и дисков ну ни прикаких условиях 1.5 литра не с экономиш....

когда чтонить отвалится, долго не езди поменяй сразу :)))

тож не обязательно.... у мя уже 60 тыщь как шток бензонасоса и натяжитель к картере болтаются и ни че бодричком....

вот осознаешь сколько нужно доработок сделать на отечественном авто и в ужас приходишь ( Надеюсь, что удовольствия от вождения данного авто будет больше =)

по мне так я бы сделал:
1 сидушки от иноземца
2 шумку полную и теплоизол с крышей
3 зад бы закатал
4 музыку
5 литье
6 все амо заменил на шнивские
7 двухрядный подшипник в ступицы
8 подрамник
9 (мне нужно) фаркоп
10 стеклоподьемники
11 фары заменил на WESEMовские
12 нормальные туманки еще бы

и на все это надо еще тыщь 120-150

я пока планирую ...
1) сигнулку... вот сразу вопрос к пользователям, может посоветуйте производителя?
2)чехлы на сидения
3) музыку и вот вопрос стоит сразу с задней полкой, ставить колонки в стандартные места думаю все же не вариант...
4) зад закатать, причем думаю сделать арттонировку на заднее...
5) стеклоподъеники на передние

а потом уже буду литье присматривать, и противотуманки...

И еще так вопрос, может быть и вопрос конечно боян, но все же... всесезонки как вообще... если нет, то предложите пожалуйста варианты.
Просто стандартная резина вроде ничешная, но а все же литье хочется.

у мя так: сигналка с автозапуском. томогаквка 9030. доволен.. всесезон норм.... но самый оптимально и бюджетно лето корды офроуд не дорого и сердито зима кама 515

полку выкидывай сразу делай из фанеры мм 20-22

ды вот тоже же думаю про полку, а вот проблема тогда в чем будет, если в них колонки врезать, то потом если что то придется перевозить крупно габаритное, полку снимать с колонками... хотя это будет редко, и думаю проблем отсоединить пару проводков особых нет))

береш полку делаеш на ней небольшие подиумы как тут можно и повыше http://vkontakte.ru/album-39271_122580723#/photo-392... и магниты сильно не торчат.....