Нива тюнинг → Карбюратор

Ну можно и в 20 литров уложиться если ездить км так 140 в час)))

у мя стоит солекс(долбанный ХХ) но расход 8,5 литров за городом ,
от 2107 стоял.
свернуть ветку

я в основном по городу езжу...140 в час...я максимум разгонял км 115...дальше-никак..езжу обычно 60-80...
свернуть ветку

Разница в марках карбюраторов не очень большая, главное - регулировка. У меня в свое время тоже кушала безбожно (за то могла сбукса троогаться со светофора) из глушака на высоких оборотах шел черный дым (топливо выкидывало живьем) приемистость супер, но и расход соответственно. Естестьвенно однажды мне это надоело, поехал к рекомендованному карбюраторщику в гаражах и он все сделал как надо. Теперь из глушака дыма не видно, стрелка топлива попервой мне казалось осталась на той отметке когда я заехал к нему! Единственное что я потерял - приемистость (теперь на светофоре при трогании иногда постукивают пальцы) Но это можно стерпеть и приспособиться. Так что главное правильная регулировка!
свернуть ветку

у меня с карбюратором была оооочеь длинная история.....
прошла 55 тыщь и карбюратор стал накрываться. плавали обороты, эл.маг.клапан ваще болтаться стал...и тп.
купил новый карб. нивский. езжу впринципи норм.
потом спустя пол года начали плавать обороты, в 5 сервисах мне их подгоняли подгоняли и ничего толком не сделали. кто клапан крутил, кто смесь,кто зажигание...
в итоге сдала жрать зимой по городу порядка 20 литров и обороты от 07 до 12 скакали.
благо есть человек с золотыми руками по карбюраторам. в итоке оказалось что изза плохого бензина в диафрагме образовались 3 дырочки которые видно только на свет и через них уходило давление и бензин в масло по чуть чуть. 25 рублей и все в порядке.....

был расход 14 литров и рвала хорошо. но попросил его потом еще ужать и пооднастроить... теперь расход 12 по городу и ускорение достойное.
свернуть ветку

Есть один вопросик, а что если на двигатель поставить не один карб, а 4 мотоциклетных, например Микуни от японмото. Синхронизировать, я думаю не проблема, так как в большинстве случаев они на одной рейке стоят (если движка мотоцикла рядная). Как вы думаете, буде ли из этого что нибудь полезное? Например у HONDA F6C расход при 1520,3 см от 7,6 - 9,1 литра на сто км. Вот сами почитайте http://knigi.zr.ru/moto.asp?m=246
свернуть ветку

понадобиться очень тонкая настройка и синхранизовка. а кушает нива не изза карбюратора столько много.
свернуть ветку

Забыл, подскажите как настроить поплавки что бы не переливал. ??
свернуть ветку