самая качественная покраска будет на сервисе, с сушильной камерой и специалистом, у которого уже огромный стаж покраски... самостоятельно - я бы не решился..

если нужна качественная покраска то Арсений прав, у меня много лет назад был москвич, качество покраски меня волновало меньше всего просто надо было освежить краску и перекрыть грунт, я красил сам в гороже покраску начинал с крыши и потом перешол на копот с богажником а потом бока краскопуль был электрический, не самый лучший, ростояния нанисения краски приблезительно 20см, получилось неплохо.

есть компрессор и пистолет ну и гараж готов для покраски но сомнения мучают

Да можно и самому. Но попрактикуйся сначала на чем нибудь. Главное равномерный слой и избежание потеков. А еще я когда красил пыль так и садилась на свежепокрашеную краску и прилепало-получались типа бугорочки как крошечки. Не оч красиво. Сушилка дает более быстрей высыхать краске. Так различия с сушкой или без большого нет. Тем более сейчас лето-так что температура пойдет. А так из за сушки быстрой мне так кажется(но это не факт) что поверхность получается более глянцевей...

После покраски можно увеличить насыщенность цвета путем тщательной полировки. Для этого продаются специальные полироли даже. Плюс если ты будешь красить детали кузова отдельно,то крась в таком же положении,в котором они будут на машине,дабы цвет не отличался.
тренировочную поверхность погрунтуй аналогично поверхности автомобиля,дабы тренироваться на аналогичном предмете.
И на последок - не спеши красить,старайся делать все на одном дыхании.
Удачной покраски;-)

Красил недели 3 назад Ниву в гараже. Стены затянул полиэтиленом тонким, чтобы пыли меньше было (в 200р обошлось). Красил в 4-х цветный камуфляж базами, потом крыл лаком. Пока красил разводы маленьким краскопультом, компрессор тянул нормально. Когда взял большой краскопульт и начал задувать лак, компрессор стал работать постоянно (ресивер на 24л, но производительности не хватало). Третий слой не получилось задуть - накрылся компрессор, поэтому местами поверхность получилось с шагренью. Но вцелом результат очень хороший, после полировки машина смотрится очень достойно.
В общем, ничего сильно страшного в покраске нет. Главное поверхность хорошо подготовить. Ну и чем дороже краска, тем проще и приятнее с ней работать.

Еще ньюанс-если машину полировать,доводить до глянца то потом она все равно окисляется(покрывается налетом),особо после пару дождей капец трудам этим. Поэтому покрывают лаком чтоб был постоянный глянец,лак является защитным слоем от этого налета. Хорошая краска -дорогая (заводская) гораздо меньше подвергается налету...и дольше держит глянец.

если собрались красить,обязательно отвердитель добавляйте!!!!

ага, и полы намочи, пыль с них летит ...

а чем красить: эмалью или нитро?

Полы лучше застелить полиэтиленом, и стены зановесить. Повышенная влажность убивает отвердитель.

Нитроэмаль - это тоже эмаль :)
Если машина одноцветная, то я бы красил акрилом.

http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-3927... Моя Нива

Слыхал, что лучше красить летом, в жаркую погоду, краска лучше ложится и растекается если случайно образуется потек.