пружины

есть смысл, а тебе какой смысл нужен?

поднятие машины чтоб колеса ФБел-253М поставить.они так то влазят но хотелось чтоб была повыше.

Тока в догонку и амортизаторы поменяешь:) Ато вырвет нафиг!

А какой размерности резина-то? Может если твои пружины старые имеет смысл поставить штатные но новые,уже повыше будет?!

резина 205/75 R16 пружины старые 19 лет стояли на машине но просвет дорожный в нижней точке 200мм. покупать пружины я буду думал шнивские длиннее вот их и купить.

А амы тоже шнивовские тогда ставить надо? Как в ФАКе на нивосайте?

Вот заглянул в техническое описание Нивы,пишут расстояние под передней балкой-288мм,задним мостом-220мм,якобы у штатной подвески:)...хрен знает,верить-ли,у себя не мерил. Шнивские пружины значительно выше и жесче,передние обычно режут на 3/4 витка,при этом верхний рычаг лежит на отбойнике и надо проставку ваять под верхнюю шаровую. А про заднюю Шнивскую пружину инфы особо нет,ставят тупо проставку сантимов 4-5. И без аммов с увеличенными харрактеристиками увы никак:) Имхо,если резина итак лезит,проще поставить,повторюсь пружины посвежее штатные и не заморачиваться на вытекающие дороботки! PS: А если и Шрусы старенькие уже,то при Лифте подвески могут захрустеть,по крайней мере внуренние стопудово! PPS:Одно тока я не пойму,а зачем тебе резина от сельхозтехники,по дорогам общего пользования кататься не собираешься?!

судя по размерам резины она должна войти безо всяких дополнительных доработок. 205/75 R16 - это как раз крайний допустимый предел. Меняй пружины и не заморачивайся. Главное чтоб нормальные попались, а то говорят стали встречаться некачественные, быстро сминаются. Удачи)))

большое спасибо Илья. а резина нужна для того что бы весной в деревне ездить сейчас стоит ВлИ-5 но она износилась а цена ФБел-253М почти такаяже как у ВлИ-5 вот хочу попробовать говорят идет хорошо по грязи только из колии не выбраться.

http://vkontakte.ru/photo-3207443_124408186 вот сморти, новые пердние пружины с усиленными подушками. резина 205 75 R15

посмотрел. а задние пружины стандартные ?

да, и с обычными проставками.

спасибо!

Я ставил Шнивские пружины .Только я проставки делал под шаровые и подвезка стала очень мягкая спереди но просвет увеличелся до 33 см . Машина на родных колесахвли-5

а какие проставки надо ставить под шаровые? и задние и передние пружины от шнивы? 33 сантиметра это здорово!!!! а шрусы не хрустят?

не шрузу у меня норм . Я сначало сделал 5 см но это очень много сейчас хочу стачить до 4см то развал нельзя сделать . только спереди ставил шнивские пружины ( передние ) а с задние родные только проставки усилиные под пружины

33см ровно получается с переди под балкой

я просавки делал на заводе вытачивали

4-5 см -это жесть,судя по обсуждениям на нивском форуме,страдает же вся кинематика подвески,тут не только развал уходит,но и шаровая работает под критическим углом. Проставка максимум под шаровой 20-25мм и резаный верхний отбойник и будет счастье!))) Я делал проставки наборные из пластин прижимных для пыльника шаровых,толщиной миллиметра 2,штук10-12(найти довольно проблематично в магазинах,заказывал на авторынке в 1000мелочах),скручивал пластины вместе и обваривал.Пружины передние у меня стоят какие-то злые,похоже от волги и без проставок хода вниз рычагов ваще небыло,верхний лежал на отбойнике.

сход у меня сейчас норм. а вот рычаг верхний находится в таком положение как на оригенале. и подвеска стала очень мягкой и работает она отлично

я вот тож хочу с переди поставить пружины от Шнивы, а то родненькие просели донельзя(

Если кому надо что подсказать ображщайтесь в личку

достал передний Шнивские, а задние фирмы Lesjofors но на обычную Ниву.
Аммы задние - Монро Адвенчур, с передними покачто не определился, видимо Шнивские надо ставить (по длине), а вот с производителем надо определиться, уж полюбому не русского производства.

Не вижу смысла в усилении пружин во первых машина станет жестче во вторых ходовку перебирать устанеш а резина твоя и так нормально встанет!