Если в движении то по лопасти вентилятора,так как потом они зачерпнут воду и под капотом начнется ЖОПА!!! Вода может забрызгать все что не нужно...Или же тупо превратиться в пар,попав на коолектор и потом уже пар попадет в воздухозаборник,а это не на много лучше чем туда попадет вода!!!! А если заехать и встать,дак вообще не глубже дифференциала мостов!А то при стоянке туда натечет вода,и в самом лучшем варианте тебе придется менять масло,а в худщем при езде с такой жижов в мосту,кердык всему содержимому...
Да еще забыл добавить Кирилл, по нипеля. А то вдруг вода в колесо попадет!!! ;-)) 1. На Шниве, электро веники. И если человек разумный, то он не полезит в брод с включенными вентиляторами. 2. Пар попадающий в водухозаборник.... Ты это серьезно???? Ржунимагу. 3. Про попадания воды в мосты, КПП, РКП. Тут дело говоришь, но на эмульсии в агрегатах ездить можно довольно долго. 4. Ну и наконец, если ты нихера не смыслишь в этом, нафига даешь советы???? САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЧТОБ МОТОР НЕ ГЛОТНУЛ ВОДЫ!!!!! А остальное не криминал. Да и вода в мотор, это еще не конец дрыгателя....
Когда на ладоге УАЗики купаются - они мотор глушат перед погружением. Разогнался - заглушил двиг - нырнул, залебедился, вылез, высушился, дальше поехал)
по моему опыту езды по бродам 21214 гидроудар не ловит...вынул фильтор выкрутил свечи пару раз крутанул стартером и она потом заводилась...тока фльтор лучше сразу поменять...ну мож мне просто везло)))
на стандатной 2121 по описанию с завода может преодолевать полметровый брод на CHEVROLET NIVE не меньше, при принудительном откючении вентилятора можно по самый воздухозаборник а при установке шноркеля и гидроизоляции зажигания можно по самые гланды нырять
А если заехать и встать,дак вообще не глубже дифференциала мостов!А то при стоянке туда натечет вода,и в самом лучшем варианте тебе придется менять масло,а в худщем при езде с такой жижов в мосту,кердык всему содержимому...
1. На Шниве, электро веники. И если человек разумный, то он не полезит в брод с включенными вентиляторами.
2. Пар попадающий в водухозаборник.... Ты это серьезно???? Ржунимагу.
3. Про попадания воды в мосты, КПП, РКП. Тут дело говоришь, но на эмульсии в агрегатах ездить можно довольно долго.
4. Ну и наконец, если ты нихера не смыслишь в этом, нафига даешь советы????
САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЧТОБ МОТОР НЕ ГЛОТНУЛ ВОДЫ!!!!! А остальное не криминал. Да и вода в мотор, это еще не конец дрыгателя....
Разогнался - заглушил двиг - нырнул, залебедился, вылез, высушился, дальше поехал)
P.S. Вить вы на ладогу 2010 едите????
при принудительном откючении вентилятора можно по самый воздухозаборник
а при установке шноркеля и гидроизоляции зажигания можно по самые гланды нырять