Крупные поломки вашей любимицы!!!?

карбюратор все мозги испачкал, в том числе и спинной... а именно холостой ход, причем это все периодически, заправляюсь 90% на одной и той же заправке, а так тьфу тьфу тьфу

а какой год и пробег??

Меня больше всего достают шумы и различные вибрации. С ними восновном и воюю (война идет с переменным успехом) Самому некоторые вещи отбалансировать невозможно, а сервисы у нас за ниву берутся крайне не охотно.(((

выжимной подшипник (сцепление). приходится самому делать. Пол машины разобрал. :) Прибил бы того конструктора, который раздатку и коробку на 4 болта крепления повешал.

моя 21213 1997 года рождения пробег 200 000 км

ахереть 200 тыщ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и неодой поломки серьезной....памятник твоей надо!!!!

у меня у бабушки было две Нивы 2121 и 21213....21 вроде ве хорошо было насколько я помню....а вот 213-я так там за 3 года коробку поменяли два раза-как будто заколдованная была)))

ааа я обманул вас, еще года два назад шестерню пятой передачи менял - выскакивала =)

Нивка 2121 1993 г.в. В моих руках третий год. Август 08 - капиталка движка, Ноябрь 08 - коробка разлетелась (видимо какую то из шестеренок расклинило), май 09 - подшипники полуосей. Недавно посторонний шум услышал, позже выяснил откуда, поддомкратив за мост покачал колеса, чуствуется люфт. На днях делать буду, пока закупаюсь шурушками.

Нива 21218 (Фора) 1998 г 173 221 + 7 000 после кап.рем. У меня второй год. Проблемы которые были:
Сильная вибрация на скорости 90, устранили повесив раздатку на 3 опоры.
Гул переднего моста - подшипники ступицы
Свист коробки - подшипники (дорого ее переберать)
Масло из редуктора заднего моста - замена сальника, вывод сапуна наверх
Достаю пружинки супорта на колодках. Невезет мне на них ...
Запах бензина в салоне после установки инжектора. Сочится бензин прямо из под клемы на бензонасосе. (не устранил, т.к. весь бензопровод "жесткий" надо все снимать ... )
До установки инжектора - датчик холостого хода
Может еще что )

...у меня когда ступица ниб.....у меня скрежет был а не гул!!!!)))

Разваливалась раздатка (разлетелся сепаратор подшипника и его успешно прожевало), разваливалась корзина сцепления, из карбюратора полтергейста выгонял довольно долго. Отказывал регулятор напряжения (лез в генератор), потом диодный мост (второй раз лез в генератор), потом прохудился патрубок охлаждения и генератор залило тосолом (опять в него лезть пришлось). Ну, крестовины, ссальники - это понятно. Краник печки - отдельная тема, менял регулярно, больше года ни один не жил. Отрывал глушитель.

...кран печки..это не в кране скорее всего...просто прокладки надо добротные поставить!!!!! и очень оккуратно затягиватЬ!!!

Нет, именно кран. На большинстве (керамические) крышка вклеена на эпоксидную смолу с алюминиевой пудрой, от горячего тосола смоле приходит хана и кран течет по стыку. А те, в которых крышка крепится стопорным кольцом через прокладку (шаровые) - служат подольше, но если редко пользоваться печкой, то прикипают (летом). Прокладки тянул аккуратно, не текли ни разу.

...я вот новый поставил тячет падла...менять лень!!)))

сцеплений на 101000 износилось. генератор помню подвел. на окраине города сгорела обмотка. еле еле хватило до двора на аккуме доехать. ну вроде серьезного ничего

Выскакивали на ходу задние полуоси. Сначала справа, через неделю слева. Но это по собственной глупости))) Добивал остывшие запорные втулки(по-молодости) А, так всегда по мелочи(тьфу-тьфу), на честном слове, и на одном крыле)))), но до дома всегда своим ходом.

2000- год, 212180, 207000, уже просит КРД. КПП и коррозия кузова! Больше ничего серьезного не случалось...