Да, мужики!
Ввиду снегозавалов и длительном стойбище с гараже вскрыл полы в салоне для проведения антикора и дополнительной шумоизоляции. Ужос и п...ц! Провода (скорее - проводки) проложены прямо по полу, касаясь углов кронштейнов сидений и прочих выступов, местами внатяг, будто бы специально, чтобы поскорее протерлась изоляция. Аналогичная технология прокладки проводки наблюдается и под торпедой в районе контроллера. Все перепроложил по-человечески.
Так что советую всем проверить, особенно, что и шумка под ногами с большой вероятностью окажется мокрой и потребует замены.
Еще одно опасное место - силовые провода, идущие от аккумулятора, трущиеся об угол аккумуляторной ниши. Обмотать участок изолентой и заклеить угол резиной.
Жаль, машина сама по себе отличная, но бракоделы на ВАЗе способны и из конфетки известно что сделать ...

#1
как вариант - попробовать поставить предохранитель на меньший ток.
пусть лучше он горит

Кстати - а где этот резистор?

у меня другой глюк

иногда (можно сказать редко)
и на холодной машине (но опять таки не всегда)
при включении габариток и подсветки панели приборов -
загораются габаритки, и на панели приборов лампочки дальнего света и противотуманок.
причем показатели приборов - ведут себя неадекватно, и подсветка не включается.

При включении - ближнего света - все то же самое, но + ближний свет горит

так было до недавнего времени.

А недавно при выключенной клавише - освещения - нажал клавишу обогрева - так у меня включилась подсветка панели приборов.

как машина прогреется - вроде проходит.

сижу вот и думаю -
толи я чего то намудрил - когда справа около релешки ближнего света - посадил 2 массы на 1 шпильку.
Толи - хреново припаял 2 сгоревшие дорожки у панели приборов
толи - сигналка все никак не хочет спокойно помереть
толи - еше какой неизведанный мне вариант

Есть у кого какое предположения?

#3 смотри "массу". У меня была такая хрень, оказалось полохая "масса" в корпусе фары.

Этот резистор около гидрокорректора фар находится .вчера все разобрал посмотрел,единственное что нашел это что предыдущий хозяин запитал от габаритов противотуманки ,как это отдельная история я в шоке был!провода поплавились релюха под капотом вся в грязи.короче срезал все нахер вроде заработало как надо,если че еще будет напишу...а насчет проводки я надеюсь доездить до тепла а там когда антикор делать буду все по человечески проложу)))

Подскажите Почему может пропадать зарядка? Поменял генератор и все равно то есть то ее нет.

А как определилось - пропадание зарядки?
по падению напряжению в сети в некоторые моменты времени?

Подскажите если кто нибудь знает,в чем причина:машина долго работает на х.х.(час,полтора),включаю фары и гденибудь через пол часа езды где то что то залипает,ближний не выключаются,дальний не вкл.только маргунчик.или же смотрю снова такая же х.. не выключаются,выключаю габариты,а свет продолжает гореть,а потом сам по себе в движении выключается,что бы избегать такой ерунды включаю п.т.ф.где искать причину?

Странно что тумблер освещения не сгорел от ПТФ!

Он у меня отдельно от всего,сам по себе и не от чего не зависит.а вот ближний...как захочет так и работает.

Попробуй поменять реле ближнего света.
Скорее всего - это оно залипает
Находиться справа от правой ноги водителя в блоке релешек за панелью приборов
как глюк выскочит - попробуй постучать по релешке. Если поможет - значит дело скорее всего именно в нем

Почитай может оно www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/podsvet.htm