Какой радиус дисков и шин выбрать? 15 или 16?.....

Все зависит от того, какую резину предполагается ставить. Если нужная резина есть под 16 диск, можно остаться на 16. Просто под 15 дюймов резины гораздо больше, поэтому на 16 дюймах мало кто катается. Сам себе буду ставить 15 литье именно по этой причине.
Вынос (вылет!!! Бывает вынос тела, и вылет диска) нужен около 40 мм. Отечественные диски с таким (40-48) как раз и идут. Если поставить вылет меньше (колесо смещается наружу к борту), будут сильно сыпаться ступицы и рулевое, хотя выглядит вроде и красиво.
P.S. Титановых дисков не бывает, они алюминиевые. Титановый диск стоил бы как пол-машины, извращение это.

Я так называю литье)))))))
А 48 не многовато? Не будет цеплять?

А шут знает, не должно вообще... Народ и 58 ставил, ничего, влезло. От размера резины зависит. На самом деле, как ни ужасно это звучит, но проверяется это экспериментально. Нива собирается с огромными допусками, да и резина по форме и фактическому размеру очень разная.
Сам морально готовлюсь к такому эксперименту над своим кошельком на примере размера 215/75R15 с вылетом 40.

штамповка родная это ет 58
зимой катаюсь на 175/80-16 ет 45
летом 215/75-15 ет 40
подвеска стандарт.

ставь диск с вылетом ЕТ 40 самый оптимал! можно поставить и ЕТ 35 но с каждым лишним миллиметром не нужным для нивы! нагрузка на ступичный подшибник возрастет
Вопрос: для каких целей используется машина?

Антон Стародубцев, а 215 встало без проблем или пришлось ковыряться? Просто некоторые покупали такой же размер на 40 вылете и у них цепляло...

выкинул подкрылки, сзади затирает в диагоналках о внутренную задную часть арки - "режет" резину
"широкий" мост

А широкие мосты - это старые или новые? Какие сейчас ставят?

Машина используется в основном в городе, а выходные охота, рыбалка (трасса, потом грязь и камни)... Полный набор)))))))) По этому и ломаю голову

Бери R15 с высоким профилем

Новый мост длиннее старого на 2 см
225-70 R15 диск ЕТ 40 будет нормально без лифта

На машине 94 года стояла кама 213, 205/75R15, спереди 48 сзади 35. Случайно получилось. Управляемость была отличная. Но кама 213 только для асфальта не плоха.
16-ый штат не рассчитан на ширину более 175. Максимум, что на нем не "умирает" 185. 195 уже не "в режиме".
15-ый уаз тяжелый очень- не рекомендую. 215 мм- то же.Руль будет тяжелый и в дождь "плавать" начинает. Чтобы "продавить" воду такими "лыжами" массы не нагруженной Нивы не хватает. А по грязи и снегу, вне асфальта, чем шире тем лучше. Выбирай компромисс исходя из цели.

Cебе купил R-15 205/75 вроди не плохо,а до этого сояла R-15 195/65 в магазине консультанты сказали что на 195/65 для нивы не предназначена -слишком колеса маленькие

А по грязи и снегу, вне асфальта, чем шире тем лучше.

Это заблуждение.

#15
Олег | Gelo | Покатилов,
согласен. Иногда лучше на более узкой резине глубже провалиться, но достать до чего-то плотного и ехать, чем шлифовать поверхность широким колесом и стоять.
Единственное исключение - песок, где большая площадь контакта однозначно полезна.

ИМХО лучше 15, резина дешевле и смотрится лучше.

Большой разницы в цене не заметил.... Да и смотрится одинаково
Большинство использует 205/70 R15 и ЕТ40, надо на этом и остановиться.
Спасибо!!!