Нива тюнинг → Какой радиус дисков и шин выбрать? 15 или 16?.....
У меня полный комплект, и на зиму и на лето. Штатные тазики 16. Хочу купить новые титановые диски и резину. Вот и не знаю.... пересесть на 15, или остаться на 16... (дисков то 16 много) Если ли разница? Да и с каким выносом брать? Что бы не лифтовать и не резать арки?
P.S. У меня НИВА 214
P.S. У меня НИВА 214
Также вам может быть интересно:
* всякоразные малозначительные вопросы по Лада Нива, Шевроле Нива и ответы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42851.html
* Как опустить переднюю балку http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42852.html
* СТЕКЛО задней двери http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42853.html
* Помогите советом http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42854.html
* помогите печка http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42855.html
- 0
- Jei_Andreevich
- 18 октября 2012, 22:45
Вынос (вылет!!! Бывает вынос тела, и вылет диска) нужен около 40 мм. Отечественные диски с таким (40-48) как раз и идут. Если поставить вылет меньше (колесо смещается наружу к борту), будут сильно сыпаться ступицы и рулевое, хотя выглядит вроде и красиво.
P.S. Титановых дисков не бывает, они алюминиевые. Титановый диск стоил бы как пол-машины, извращение это.
свернуть ветку
А 48 не многовато? Не будет цеплять?
свернуть ветку
Сам морально готовлюсь к такому эксперименту над своим кошельком на примере размера 215/75R15 с вылетом 40.
свернуть ветку
зимой катаюсь на 175/80-16 ет 45
летом 215/75-15 ет 40
подвеска стандарт.
свернуть ветку
Вопрос: для каких целей используется машина?
свернуть ветку
свернуть ветку
"широкий" мост
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
225-70 R15 диск ЕТ 40 будет нормально без лифта
свернуть ветку
16-ый штат не рассчитан на ширину более 175. Максимум, что на нем не "умирает" 185. 195 уже не "в режиме".
15-ый уаз тяжелый очень- не рекомендую. 215 мм- то же.Руль будет тяжелый и в дождь "плавать" начинает. Чтобы "продавить" воду такими "лыжами" массы не нагруженной Нивы не хватает. А по грязи и снегу, вне асфальта, чем шире тем лучше. Выбирай компромисс исходя из цели.
свернуть ветку
свернуть ветку
Это заблуждение.
свернуть ветку
Олег | Gelo | Покатилов,
согласен. Иногда лучше на более узкой резине глубже провалиться, но достать до чего-то плотного и ехать, чем шлифовать поверхность широким колесом и стоять.
Единственное исключение - песок, где большая площадь контакта однозначно полезна.
свернуть ветку
свернуть ветку
Большинство использует 205/70 R15 и ЕТ40, надо на этом и остановиться.
Спасибо!!!
свернуть ветку