Доработка РК

Поставить подрамник и копить на иномарку.

А на ТО с подрамником не будет проблем?

Ну как то очень сомнительно даже если офиц проходишь.

Ниразу не видел чтоб ТО-шники лазили под машину...
Почемуб не поставить)

Очень хороший результат дает установка в раздатку двухрядных подшипников на вал привода переднего и заднего мостов. Оговорюсь сразу - без услуг токаря не обойтись, но там ничего хитрого. Я себе сделал - очень доволен. Езжу и наслаждаюсь! Штатные однорядные подшипники люфтят даже нан новых машинах, а что говорить о не новых? Люфтят они почти у каждого. Не верите? Возьмитесь за кардан у раздатки и покачайте. За счет люфтящих фланцев карданы передают сильные вибрации на раздатку. Кстати, за счет этого и шлицевое в карданах начинает разбиваться(((((

Александр Бердников, с 1 апреля завод начал выпуск Нивы со штатными двухрядными подшипниками и еще кое-какими изменениями.

Подрамник и 3 опоры. Заднюю опору КПП туда же! И будет почти счастье...

#6
Александр Бердников,можно поподробнее что за подшипники?номер,от чего они

http://www.razdatka.com/Pages/?m=19.4594&id=4594

что то не нашел какой именно подшипник стоит,номер имею ввиду.

В лучшем варианте 3305 2RS открыть с одной стороны. Со стороны сальника крышку оставить, меньше масло на сальник давить будет. У меня в прайсе по 2370 р. Штатные импорт просто можно поставить по 350р обходиться. А подрамник по любому ставить надо