Замена Сцепления

мне кажется, что если сцепление работает хорошо и нет предпосылок к его скорой гибели, то ничего трогать ненужно. Стараюсь придерживаться мнения: "Работает, не трогай!".
Ведь не секрет, что заводское, как правило, гораздо надежнее того, что продают в запчастях.

Точьняк! А чем шнивовское от обычного отличаеться? Яб тоже хотел поставить по мощьней. Уже несколько раз сжигал вытаскивая друзей застрявших))))

Я советую просто взять качественное сцепление не российского производства, оно сделано намного продуманней, но правда и стоит подороже. Я поставил немецкое сцепление недавно, пока чо очень доволен! А все эти незаводские переделки ни к чему хорошему все равно не приводят, когда вещь сделана на конкретную машину в заводских условиях нормальной фирмой где продумана и доработана каждая деталь она и работать будет долго и надежно.

Ни каких переделок не надо,надо только купить сцепление от шнивы(валио лучше) и маховик шнивоский,что бы все встало на ниву! А вообще почитайте старый темы это не раз уже обсуждалось! Ленивые вы все какие то пошли!

Маховик шеви еще надо.

Пока кофе отхлебнул Mr & Mrs Klein уже все настрочил :(

Если оно работает без проблем и нареканий нет, нафиг его менять целеком? Диск махнул и все.

http://vkontakte.ru/topic-1016474_22191462 Хорошь одни и теже темы создавать

Прошу прощения, поленился посмотреть, впредь буду внимательнее.

А если же менять на родную сцепуху, это будет только замена дисков? Дело в том что я так подсчитал, что если ставить Шнивовские агрегаты, получается почти 8 тысяч с установкой, для студента это многовато откровенно говорю.

В целом да, но там еще вылезут какие нить замены сальничков... да и каробку с раздаткой в любом случае снимать.

ну это так по мелочи же....

Вот по мелочи и вылезет! + выжимной...))

Умеете вы успокаивать!))

Открутить десяток гаек можно и самому. А если в сервисе загибают разницу в работе больше чем 200 р, догадайся куда их послать.

ну по мелочи или нет 2000 минимум хорошее сцепление в сборе, это диск, корзина и выжимной, потом как минимум пыльник вилки рублей 20, сальник если масло в сцепление не гонит то считай повезло, если с сальником то в среднем 30 рублей сальник,если масло гнало, то новую трансмисионку покупать в коробку на долив это еще рублей 800 если нормальное брать, а там по немногу а одних расходников набегает почуть чуть )))) и работа на то чтоб снять раздатку, коробку, снять старое сцепление, установит новое, и поставить все в обратном порядке, за это еще сдерут приличную сумму, смотря правда где менять будешь!))) Конечно самому менять намного дешевле выходит тут только расходники и пол дня времени!)))

комплект сцепления и маховик в пятерку должен быть, пиво, девочки, мясо и на природу. на пеньки загнал, через пару часов счастье. ключи не забудь

Забыли еще рабочий цилиндр саморегулирующийся от Шевика!