Поперечина передней подвески. ХЭЛП!!!

Что такое балка-поперечина в передней подвеске?
Если речь о стабилизаторе то поменять 4 резинки открутив 8 болтов, но вероятность чтоб там стучало - ппц как мала.
Далее я бы поменял все шаровые, все рулевые наконечники, сделать развал, даже если не там проблема, все равно будет полезно.
Ну еще маятник. Больше так сразу на словах не сказать.

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/podp.jpg
))))))))))))))))))))))

шаровые и тд )))))) поменяны и не могут они так стучать))))
развал сделан как и сход, хотя они тут при чем )))))))))))))))
ну скажете тоже маятник!!!!!!!!!!!!)))))))
он вообще в трех километрах от сайлентов))))

И что меняли по позициям?

все, сайлент блоки оставили на вкусное))

Понял какая балка. До такого бреда не додумается даже самая разводящая гиви-станция. Ну а раз так хорошо разбираетесь что и как может стучать , по Вашим ))) вижу что знаете связь трапеции и развала, в чем тогда вопрос.

а какие предложения кроме менять балку???
в этом и главный вопрос....выковыривать втулки по живому????
и насколько геморойно менять балку????

Еще раз. Вы на станции все это делали?

не...на работе....
у меня подъемник

Насколько сложно менять балку не ответить. Похоже разбирать надо много чего. У меня нива 10 лет + сааб 1,5 года. Пару лет назад кое что мог сам, но при слове шаровая в сервис. Щас самостоятельно Нивовская подвеска полностью перебирается переделываеться для гряземешения, трансмиссия так же. С саабом так же сам, летом сам буду снимать голову на саабе (не скрою под присмотром более опытного человека). Это к тому что сложность зависит от навыков.
Все таки еще десять раз все проверьте весь крепеж. Вероятность того что Вы хотите делать очень мала. Например на саабаке стучало: ослабло нижнее крепление заднего аморта - пол года искал .

шаровые на ходу меняем))))) не пугает))))
проверять уже нечего.....
стук точно из сайлентов....
по очереди сидели под машиной пока другой сверху каталси тудой-сюдой....
я ж не просто для поинтересоваться спрашиваю)))
источник определен и вопрос стоит как его устранить....

Так же недавно на саабаке поменял саленты, переобулся. Вышел на кольцо и тютю. На 100 вибрация такая, что зубы стучат. С парой человек смотрели, вроде ничего явного не нашли. Решил на всякий сделать развал, там сказали сперва менять наконечники (которые вроде и не стучат и нормальные). 1000р не те деньги, х.. с ним, поменял. Итог: на 160 км/ч как дома на диване.

Значит сами понимаете, реально проблема может быть с выбиванием закисшего болта (оси, как там ее правильно)., как и во всех подобных деталях. Остальное крути да крути. Сам как раз эти места не трогал, т.к. в гараже греть не чем если что.

копеечку берегите, очень уж хороша!

спасип за копеечку)))))))
оси поменяны и сайленты поменяны и грели нижние када вынимали)))))
верхние вместе с рычагами на замену ушли)))
проблема то после замены)))
на схождение приехали мастер говорит"така редкость, така редкость , никаких люфтов")))))
ну таки конечно.....
я на сервисы уже два года не ездю.....страшно.....
после того что мне там не докрутили....таки ну их нафик!!!!
своими ручками надежнее.....

а про наконечники нада ручкой пожимкать)))) чтоб люфта не было))))
а стучать начнут так это уж как их укатать нада...
та и рулем раньше почувствуется...

У меня вот руками не нащупали, а на руле бой был после 100 , стучали на ямах дачных ( у меня проставки под пружинами поставлены, в ямы жестко выстреливает) , а мастерам давно уже говорил что поменять на всякий случай, дождались что чуть майская рыбалка не накрылась :(:(:(