А как у Нивы обстоят дела с прочностью ланжироноф,чулков и т.п.?
Вот хотим с женой купить, но все отговаривают"типа хуже нет не чего" А другого не чего не потянуть из 4х4.
Вот хотим с женой купить, но все отговаривают"типа хуже нет не чего" А другого не чего не потянуть из 4х4.
1 из 100 будет надежной....(((
Но большие грузы возил.
Купил новую 2131М сейчас. Чулок скоро будет обварен. Потому как все равно надо ехать , но уже с 700 кг груза по тем же дорогам.
Усиливать лонжи и пороги буду через год.
А если не грузить как я и ездить аккуратно-то ничего с ней не случиться.
Тоже касается и порогов.
За 15 лет эксплуатации не согнул ни одной балки. Никогда не отрывал верхних опор передних аммортизаторов.
Если ,купив Ниву, будешь ездить на ней, как ездил на моноприводе, своевременно проводя "регламент", то ремонтировать придется очень не скоро. Быстрее начнет ржаветь или развалится что нибудь в салоне.
Гемморой доставляет КПП, подшипники ступиц, и люфты в редукторах. При появлении последних в трансмиссии появляются ударные нагрузки, особенно при переключении передач. Но, плавно "работая" сцеплением и "газом" можно продолжать ездить ездить очень долго.
Но это машина не для всех! Шумная и не резвая, по современным меркам. Экономичность оставляет желать лучшего- 12 литров по городу зимой- "закон" для исправного авто! Маленький багажник и салон- сзади более-менее помещаются или дети или худые пассажиры с ростом до 180. Для перемещения себя любимого по городу и на не очень большие расстояния по шоссе, без страха съехать, практически, на любую грунтовку- лучший , бюджетный вариант!
Зимой- сказка! Минимум проблем с парковкой! В 99 случаях лопата, даже после обильного снегопада, для владельца Нивы лишний инструмент! Сметаем снег для обзора и поехали! И на скользкой дороге постоянный полный привод- преимущество!