1. Сдается мне у тебя теперь спереди верхний рычаг на отбойнике лежит? подвеска вниз просто не работает?! Для этого под верхнюю шаровую и делают проставку.
2. Сдается мне (если пихал проставки под задние пружины) у тебя теперь сзади и так с завода не оптимальный угол работы заднего шарнира Гука стал еще хуже... (если не трогал продольные тяги)
3. Сдается мну что в сторону ушел задний мост (пусть и немного) если не трогал Панара.
4. Сдается мне что поставленные без железных усилителей резинки просто сжуются.
5. а еще неплохо посмотреть как живется тормозному шлангу - бо как бы его не оборвало! ;)

no13 раз на раз не приходится - у меня сразу не захрустели - захрустели после первой же жесткой покатушки ;)

Нигадяй Slipeer Нигадяевич
1-для того резиновый буфер и подрезается,чтобы подвеска вниз работала
2-сзади никак конструкцию не изменял,все как с завода и все работает отлично
3-Панара нетрогал,то что мост ушел сомневаюсь,а если и ушел то в этом ничего страшнога нету т.к у меня стоят резиновые проставки тока сверху пружины,а у моего товарища стоят снизу стальные самопальные 50мм а с верху 30мм как у меня он уже 12 тыш км так поехал и все ок и на жестких пакатухах был.
4- года через 3 сжуются неспорю соят они 70р за штуку штуку менять их 2-3 часа,я жеш написал БЮДЖЕТНЫЙ ЛИФТ!!!!
5-с тормозным шлангом тоже все в норме,такими проставкамы помню папа Ваз 2104 поднимал,есдили все было в норме,машину я поднял не на 15см чтобы все срывало и уводило в стороны)))))

Сергей Кузнецов
"1-для того резиновый буфер и подрезается,чтобы подвеска вниз работала"
И что после установки шевиковских пружин хватило просто подрезать резинку???
Мне не хватило - еще пришлось 30 мм проставку крячить...
"3-Панара нетрогал,то что мост ушел сомневаюсь,а если и ушел то в этом ничего страшнога нету т.к у меня стоят резиновые проставки тока сверху пружины,а у моего товарища стоят снизу стальные самопальные 50мм а с верху 30мм как у меня он уже 12 тыш км так поехал и все ок и на жестких пакатухах был."
Не сомневайся ;) немного, но ущел. На сденде для регулировки развала - хорошо видно ;)
но если изменения неощютымы - эт хорошо!
"4- года через 3 сжуются неспорю соят они 70р за штуку штуку менять их 2-3 часа,я жеш написал БЮДЖЕТНЫЙ ЛИФТ!!!!"
У меня за одну покатушку убились! Пришлось раздирать и ставить с железками... Тфу-тфу теперь третий месяц бегают.
"5-с тормозным шлангом тоже все в норме,такими проставкамы помню папа Ваз 2104 поднимал,есдили все было в норме,машину я поднял не на 15см чтобы все срывало и уводило в стороны)))))"
Ну слава богу - хотя эт как задний мост кретить ;)

Вообще-то самый бюджетный лифт, и по-моему самый правильный, это поднять чашку, которая на нижнем рычаге, и поставить 25мм проставку под шаровую (обычную, прямую. И не надо рассказывать про измененную геометрию подвески, люди ездят и не парятся). Этим мы убиваем двух зайцев, увеличиваем ход вверх, и тут же ограничиваем его. Тоесть подвеска работает почти как в штате. Проставки между рычагом и чашкой должны быть разной длинны. Да, и при лифте пружины будут стоять как в штате, если правильно подобрать длинну проставок. А не раком как у автора сей затеи.

Кстати, стабилизатор то неплохо бы снизу чашки прикрутить. Для этого чутка подрезать чашку нужно. Тогда тяга рулевая за него цепляться не будет.

Все конечно мило и хорошо. Только подвеска не работает,с тем же успехом можно было вварить между чашками лом. Готовимся к легким диагональным вывешиваниям и резкому увеличению импульсных нагрузок на трансмисиию.

#20 тоже хороший вариант...
даже надо сказать самый лучший... вот только я зипихивал себе пружины от шнивы для того чтоб сделать передок жестким и меньше клевать балкой... - впринципе я этого добился (в паре с газовыми амортизаторами - вообще то что надо), но вылезли свои косяки... - жесткий передок - не есть гуд ;( наоборот все должно быть длинноходным и мягким ;) - посему теперь намерем выкинуть пружины то шнвы и запихать от двойки, ну и проставочки под нижнюю чашку ;) ну и стабилизатор перенести.
потому как если с жестким передком хорошо прыгать по колее и в грязи... когда выезжаешь на скальник или в сухую колею - начинается Ж особенно в горку ;( машинка прыгать начинает и не управляется ;( Давеча таким макаром шлагбаум выкорчевал ;( самое обидное - шлагбаум открыт был ;(

А отличаются по жесткости передние пружины короткой и удлиненной нивы? Может просто от удлиненной воткунуть. Если они жесче, то по-идее должы дольше не проседать.

на счет неработает подвеска это еще пока для меня спорный вопрос я пока этого незаметил,заезжал одним колесом на высокий бордюр вроде все нормально,14 марта поеду на Кубок Двух Праздников(покатухи клуб Бездорогов организовывает) вот там и посмотрю,если чето небудет устраивать под шаровые проставки вкачу а в остальном все нормально

ща поставил по вашим советам и убеждениям проставки под верхние шаровые опоры,морда задралась еще выше см на 3!!!! если раньше лифт был хоть както сбалансирован то сейчас надо жопу задирать еще выше!!! сравнил на сколько поднялась машина со стандартной нивой(мерил растояние от земли до нижней точки бампера) моя стала на 10 см выше!!!!! я такого неожидал!!!!!

Пружину на пол витка порежь... хоть как-то подвеска работать будет. Да и шрусам думаю не сладко щас приходится.

cсегодня советовался со спецами,говорят криминального ничего нету,подвеска кстати нормально работает,вниз отступать нехочу,только вверх!!!! посмотрел ниву лифтованную на 15 см, вполне нормально,но на 15 см я пока морально неготов,я лучше жопу еще подниму другими пружинами и аммами

И сколько ход вниз остался от обычного положения(в см)?

1. Сильно не задирай! между верхним рычагом и отбойником ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР - я в субботу как раз с этим возился - с зазором машинка ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ДЕРЖИТ ДОРОГУ НА ЯМКАХ!
2. Дык зад тоже подымать по-хорошему - сейчал я туда 4-шнае пружинки с высокими резинками вставил - панара на 1,5 сантиметра удлинить пришлось (я регулировку на панаре сделал - поеду на развал, заодно бобьюсь чтоб калеса колея в колее ехали)
3. Задок тоже без фанатизма - тормозной шланг оторвать можно ;) И еще рекомендуют при лифте задка либо переделывать (удлинять) тягу на колдун, либо вообще соединять в обход колдуна.
У меня сейчас где-то 4-5 см подъем от того что было (надо сказать что обнаружил у себя сзади неравномерно просевшие 4-шные пружины ;) видно прошлый хозяин баловался ;) - поэтому как изначально было - не знаю).
Сейчал серьезно задумался об установке вперед мягких пружин - на примере задка пришел к тому, что на мягеньких - по говнам прикольней ;)

колдун на фиг!!!!

#30 опять же кому что и кому для чего ;) Лично я не сторонник удаления заложенных конструкторами узлов и агрегатов без веских на то причин. А причины каждый определяет для себя сам!

если тебе нужен вечно закисающий, а при лифте не работающий узел то оставляй.

#32 ну-у-у... можно ведь добиться чтоб при лифте он работал ;)
А чтоб не закисал - солидольчику туды ;)

ты добился???

#34 нет ;)
если откровенно - еще не пробовал ;) У меня сейчас только передок тормозит ;) Я собственно еще не все что хотел доделал - бо стараюсь делать все основательно так шоб не переделывать, а со временем напряженка.

А если я ток пружины от шеивка воткну и арки подрежу, то 235\75\15 влезут? или нет?

съездил на покатухи,и по достоинству оценил проделанную мною и моим штурманом работу,машина дейсвительно стала ехать,носился как ураган по всем кочкам,прыгал и т.д ниче не скукожило все внорме эффект от лифта -супер!!!! по сравнению со стандартными нивами разница огромная,нигде ниразу конкретно не сел!!!!!и то что пожесче машинка стала на мой взгляд - огромный +

Антончик ЗаМбоГа... Яковлев
235.75.15 конечно влезут!!!

Лифт нивы - http://forum.mypnz.ru/viewtopic.php?f=6&t=68

трипоидные шрузы это что такое, кто расскажет сколько стоят?! И если менять на это чудо изобретение надо только наружние или еще и внутренние?!
Второй мой вопрос! Мужики давайте четко!!! Беру пружины и амы, чашки от шеви, все это дело ставлю! Нет проблем с установкой, и не будут ли лететь какие нибудь части?! Что брать на зад тогда?! Надо же как то все ровномерно делать!!! Какие колеса после работ войдут без резки?! И вообще не будет проблем с ходовой?!