А правда что Нивы до 2001 г не ржавеют?

или помоему хорошо гниют у тех кто живет типо в москве с ее соляными дорогами, я же из якутии, ржаветь будет наверное меньше?

как будешь смотреть за машиной так и будет ржаветь...

гниет все, но от ухода зависит, насколько быстро

Я тоже в Якутии жил. У нас была нива 92 года, так она по сей день ездит и нету ни ржавчины ни гнили подавно. Многое дает климат. В восточной части России воздух более сухой и кузов там менее подвержен коррозии, чем в западной где воздух более влажный и где еще посыпают реагентами(((

Железо на заводе разное идет, чуть хуже- чуть лучше. Есть ощущение, что со временем стало тоньше- машина 84 года практически не гнулась при легких контактах, гнулись все остальные, штукатурка от стен отлетала...

Да и количество соли на дорогах влияет еше как. Но вообше мы пробовали хайджеком приподнемать 2 нивы за бампер . На советской на бампере подчти чарапины не погнулся (бампер был ее родной не усилиный). на новой морда стала походить на грустный смайлик.

Что мне нравилось на 21-ой, так это деформируемый кронштейн бампера- при ударах средней силы предохранял кузов от серьезных повреждений!
Сколько на моей старой машине об бампер других авто перебилось! Регулярно гнул из листа новые! )))

У корейских авто металл говно и тонкий. Вопрос - корейские гниют? Ответ - нет. Вопрос - почему? Ответ - грамотно обработанный металл и окрашенный в соответствии с технологией практически вечен.
А в Москве и Питере на самом деле зуйню какую то сыпят, жрет даже проводку у трансформаторов.
Так что свежекупленные авто через год рекомендуется разобрать, зачистить все рыжики, обработать средством, загрунтовать и покрасить. Днище и прочую хх - антикорить. Пороги внутри - пушсало с бензином. Лонжероны - аналогично. Некоторые умельцы на часть днища еще целлофан умудряются на антикор приклеить, вообще весная тема получается. Арки крыльев залепить автопластелином снутри и снаружи, локера на автопластилин прижать и привинтить.
Практически вечный кузов готов. Останется периодически закрашивать сколы. Такой кузов гнить будет даже в Питере долго. Кстати всем рекомендую стык листов двери изнутри обезжирить и залепить автопластелином, но оставить дренажные отверстия. Очень помогает. Проверено.

Вместо бензина рекомендую солярку. Не так токсично и более пожаробезопасно. Краска так же более стойка к диз топливу. В пороги и прочие скрытые полости рекомендую смесь мовиля и трансмиссионной отработки, на худой конец отстоявшеяся промывка. Просто "отрабока" с мотора способна разрушить краску- изобилие агрессивных окислов!

Карейские гниют еще как , работаю в сервисе кузовщиком , постоянно имею с ними дело , чуть поцарапана 3 дня и уже ржавчина .

подгнивают нормально.
если хорошенько следить то можно сохранить

От региона зависит. В Питере и ИНО гниют очень быстро.

правда))У меня ваз 2131 2001 ..дверь сгнила
еше одна ваз 21213 1997 так она даже ржавчинки не пахнеет(но не на ходу(((((

раньше красили лучше и металл тоже))до 2000 примерна

машинка 97го года, только несколько точек по кузову, гнилью даже не пахнет)