Греется на холостых

А уровень жидкости проверял? Радиатор сам в норме? Термореле хорошо работает?

помацать патрубки вокруг термостата и радиатора, смотреть какие горячие какие нет, при какой температуре, открывается ли термостат.

жидкость в норме,да и радиатор тоже,а вот термореле незнаю..как проверить открывается он или нет??

путем щупанья патрубков)))

открывается термостат, он чисто механически сделан, без электроники))) а термореле вентиляторы запускает

Термостат заклинило на малом контуре.

Какая конкретно Нива?

#8
Грачев Николай
21213

Карлсоны должны включаться на определенной темп.
Вывод.Менять то, что их включает...

там нет электрических карлсонов

Возможно термостат чуть приоткрыт, и в этом положении заклинил.
Хотя тут скорее другое. Проверь радиатор, возможно соты(снаружи) забиты пухом и насекомыми. Продуть сжатым воздухом(по возможности с обратной стороны). При позднем зажигании тоже перегрев будет. Фильтр воздушный проверь. Диффузор вентилятора на месте? А то некоторые спецы на зиму снимают...Плохой бензин тоже перегревает.
Если все это в норме(обычно с этого и начинают, когда идет перегрев), то нужно копать глубже. Термостат, расслоение патрубков(очень редко), засоренность сот внутри( у медных), и прорыв газов в систему охлаждения(обычно прокладка, реже - трещины в головке, после ее перегрева...).
И,может показаться смешным, проверь натяжение ремня:)

Термостат во всем виноват..по одному ккругу тосол только гоняет,а второй круг даже не открывается))

Если бы термостат то грелось бы не только на холостых. Тут что-то с циркуляцией. А что нибудь делалось с автомобилем в последнее время?

дак и когда едешь медленно ,то тоже греется,а когда км60-70,то градусов так 95-(100мах)и так и держит.
в последнее время нет

Радиатор плохо продувается, похоже. Когда за 60 переваливаешь, так вентилятор уже больщой роли не играет. У меня сейчас стоит без кожуха 4-х лопастной винтокрыл, на зиму ставил, и жидкости в системе маловато, но сегодня, несмотря на очень теплую погоду в Питере и вялое движение тенденций к закипанию и близко не было.
Так,информация к размышлению, когда-то украли у меня лобовое стекло. Матерясь поехал за новым. Одел очки, чтобы пыль в глаза не летела. Так вот после 60 уже почти не дует. Набегающий поток не успевает вылетать через задние вытяжки, в салоне избыточное давление.
В детстве велик с горы до 60 разгонял, а дальше в воздух как в стенку упираешься.

Питер? Если да, то давай пересечемся, гляну...

Температуру держит 100 где то(стрелка стоит ровно)что делать???терамостат менял ,жидкость в системе менял и ничего не изменилось...
вентелятор работает принудительно
что эт может быть??

Чего не так?

у меня 100 показыват при включенной подсветки приборов....))

а может помпа не гоняет на малых оборотах .Не справляется, а большие наберешь- циркуляция улучшается. вытаскивать и смотреть надо короче.

Согласен, как вариант.

проверь термостат кипятком, у меня батя так делает...

это пиздец термостату. я сделал на лето так. 213 нива у мя. я с термостата все кишки выкомырял, дырку с верху заткнул чуркой чтоб вечно гоняло по большому кругу. сейчас все норм. темп гдето70. на трасее 85 максимум. в пробказх 75 макс