Проблема со стартером
у меня нива 213ая..
старый стартер был с завода,я его сжег,когда машина завелась,стартер крутил,а я не слышал..так я его и сжег.
потом купил новый,тоже заводской..через пол года случилась такая же проблема,после чего раза 3 менял втягивающие с бендиксами..
и вот уже 2 месяца езжу с полуработающим стартером. Т.е он либо сразу заводится,либо раза с 10го..тупо чикает,не схватывает!
но есть одно но,когда на не заведенной машине двигатель прокручиваешь,он заводится сразу с 1го раза,ВСЕГДА. Говорят что возможен маховик. было такое у кого??? помогите!!!!!!!
старый стартер был с завода,я его сжег,когда машина завелась,стартер крутил,а я не слышал..так я его и сжег.
потом купил новый,тоже заводской..через пол года случилась такая же проблема,после чего раза 3 менял втягивающие с бендиксами..
и вот уже 2 месяца езжу с полуработающим стартером. Т.е он либо сразу заводится,либо раза с 10го..тупо чикает,не схватывает!
но есть одно но,когда на не заведенной машине двигатель прокручиваешь,он заводится сразу с 1го раза,ВСЕГДА. Говорят что возможен маховик. было такое у кого??? помогите!!!!!!!
//но есть одно но,когда на не заведенной машине двигатель прокручиваешь,//
Не понял,что значит "на не заведенной машине"? На холодном двигателе наверное имели ввиду.Это температура контактов влияет на их электрическое сопротивление.
//Говорят что возможен маховик.//
При забитых зубьях на венце или бендиксе (или при поломке бендикса) стартер визжит,но мотор не прокручивает.У вас,насколько я понял,такого нет.
а маховик тут не причем,если б у маховика стерлись бы зубья он бы жужжал когда ты крутил бы стартером а двигатель не крутился бы.....
Скорее всего замок зажигания, вернее контактная пара которая подает напряжение на стартер. Проблема в том, что в замке контакты слабенькие для такой нагрузки, и со временем они прогарают. Решил эту проблему у себя лет 15 назад путем установки силового реле на цепь включения втягивающего. Теперь с замка зажигания питание идет на управление релюшкой. А втягивающий срабатывает уже от силовых контактов реле.