Как максимально дешево поднять ниву?

Не парься , она так устойчивей. Поверь проверено. Да и не так часто в болото .

При максимально дешево нужны только усиленные подушки под пружины, + 3-5см.При этом ничего переделывать ненадо. Ну разве что отбойник верхний подрезать. Я думаю тебе хватит. Остальное затратно...

Сергей Колосов Как говориться неговори мне что мне делать и я не скажу тебе куда тебе идти.... Человек хочет, пускай делает. Просто стоит напомнить про последствия...

Посылать не красиво. Я старался от души как лучше. Спасибо на добром слове)))))

Я эт не от себя писал, это как бы цитата известной пословицы...
Никого обидеть нехотел.

Как прочитал в одной теме.... нада резать арки и вкатывать большие колесья :))))))).
Больше с нивкой ничего делать нельзя, иначе задолбаешься с гранатами, рулевыми тягами и крестовинами. Сразу можешь запасаться запасным маятником, если конечно сошки на ступицах местами не поменяешь.
Небольшой опыт неудачного лифта нивы, привел меня к тому, что лифтовать ее (если конечно в этом есть необходимость) следует серьезно! А нахрапом, да подешевле только гемороя хапнешь.

http://www.chevy-niva.org/forum/viewtopic.php?f=67&t=745
я на 2131 так съделал, умерли шрусы (причем сразу) остальное живет!
А и пружины новые впендюрил

а вот еще что при достаточно быстром передвижении по ямам да канавам иногда идет удар с зади...... такое чуство что задние амортизаторы коротковаты!!

вот и думай оно тебе надо
это я после переделки месяц отъездел :)))

Есть два способа грамотно вкатить колеса побольше, первое это перенос балки, второе резка арок. Остальное все ПОНТЫ.

Думаю, что резка арок, временное и непрактичное решение.
Можно конечно сваять раму, но где гарантия, что все узлы и агрегаты перенесешь на нее согласно геометрии автомобиля? Да и агрегаты не очень долго проработают на больших катках. Нагрузки то станут больше в разы...
В любом случае, решать тебе. А если решишься, то в инете всякой информации навалом, в том числе и беспонтовой.

Резка арок это самое правильное и грамотное решение. И как показала практика очень даже практичное. А почему временное непонятно вообще.

У меня еще к тому же нива на раме, агрегаты чуствуют себя прекрасно.

эх фотки бы твоей рамы! а то 2121 вторую для души делать собираюсь, материалы собираю

Домкратом например, вообще бесплатно=) А по существу: отвязать редуктор от двигателя можно и в гараже было бы желание, пружины от волги и проставки+колеса больше штатных, арки необязательно - это перед. Сзади пружины тоже вроде от волги+ проставки и удлиненная тяга панара, которую тоже можно сделать в гараже. единственное что при подъеме жопы надо что то думать с карданом, а то у крестовиин критический угол слишком маленький. у меня стоит задний кардан со шлицевым соединением(грамотно приделан ШРУС от 2108) вместо крестовины, которая прикручивается к коробке - это единственная не бюджетная деталь, которую в гараже возможно и не сделаешь, все остальное при наличии болгарки и дрели, ну и набора инструментов+ наличие ровных рук=)