а в цилиндрах смотрел?? откуда воздух попадает в тосол, по идее в тот воздух так же и сам тосол попасть, так сказать обменяться объемами...может просто воздушный мешок где?? надо бы завестись, тогда яснее будет..
выставляешь по меткам на колене и шестерне, проварачиваешь пару раз, смотришь - если метки на месте, то грм в порядке, прикручиваешь клапанную крышку и так же по меткам выставляешь трамблер...
дак без разницы, на блоке должна быть метка - на теле корпуса привода масляного насоса и на самом трамблере - выставляешь по нулям, потом крутишь туда сюдана заведеной - пока не покажется, что самый оптимал, потом прокатишься ее немного подкрутишь...
Головка Блока Цилиндров
да и еще подскажите как правильно настроить зажигание и ГРМ.